为什么活塞杆表面要镀铬

佛山集成液压

提高耐磨性和防腐

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油缸杆是液压缸运作的不可或缺的重要组件。因为在液压缸中活塞杆需要一些机械性能，它的正常运行往往会影响其他部件。因此，对油缸杆的要求较高，要具备光滑、耐腐蚀、抗拉强度高的性能。此外，往复运动的液压缸通过密封件、刮水器和轴承表面，活塞杆要提供低摩擦表面。因此，为了达到这些不同的特性和要求，活塞杆需要镀铬。
# _& |: |7 ~, S' _  z% L油缸活塞杆由强度高的碳钢制成，以达到强度要求，然后镀铬，使其具有坚硬、光滑、耐腐蚀的表面光洁度。电镀铬是一种复杂的电化学过程。它包括在铬酸加热的化学浴中浸渍。将要镀覆的部件，电压，然后通过这两个部件和液体化学溶液施加。经过一个复杂的化学过程，经过一段时间后，薄层铬金属表面将被缓慢地应用。
镀铬后，活塞杆表面硬度达到HV1100，涂层光滑，厚度均匀，分散能力强。因此，在镀铬后，活塞杆不但可以达到一些不同的特性和要求，而且可以改善其表面硬度和亮度，并且与基体结合的牢固性变强。
: O$ u' r) F1 v0 j% O) E    一般情况下，精密活塞杆的质量在一定程度上就能决定液压油缸的质量，因此对设备进行加工的过程中应要求有足够精度的形位公差，活塞杆外径对内孔及密封沟槽的同轴度公差要在0.02mm以内。活塞杆在进行使用时应有效的采用其滚压加工，由于表面的层留有残余应力，这样有助于表面微小的裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大。
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