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发表于 2020-8-26 19:10:48
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9 z7 O$ z7 v' N! a; a
你这个左右也太多了吧？这个机械设计手册都是有公司，自己也可以查一下，不过你既然这样说，我要是不写的话，估计你是不会信服的！不过我有个问题想问，你为什么觉得软件分析只能参考？而且重点是motion是运动算力，和simulation有限元分析是两个东西，你这个有没有搞清楚？下面贴上单根导轨扰度计算，因为不知楼主具体工况，里面除去载荷和圆管尺寸，其余均为自己设定。如有不妥欢迎指正！谢谢！- ^& ^! P/ j- H" u
1.楼主说的是两个导轨受力是20Kg（层主说差不多25Kg），我们就按照单根导轨受力P=12.5x9.8=122.5N7 W" D. f1 @7 Z
2.导轨的固定方式两端固定，没有浮动。而且中间无任何固定点！
) l; L% c9 q# b6 A6 n: d# t* _1 e3.导轨的长度为L=6m
) f, H% `6 T+ X% F i4.导轨截面尺寸外径60mm内径45mm" ~+ O$ W. Q1 l
5.导轨重量W=57.72Kg换算受力P1=565.6N- V/ [! q, E0 }( \8 s
因为导轨自身重量载荷分布和小车载荷分布不一样，所以用两个公式分别计算出扰度值进行叠加& A4 l+ d! e" J% |8 Z
小车对导轨载荷实际是两点或者多点，因不知道小车是几个轮子，以及轮子之间间距，所以假设最极端的情况，载荷集中在一点，实际比这个要好很多" a( f+ F! S. k6 L/ z/ s$ D( m
小车载荷导轨扰度计算公式：fmax=PL3/192EI 导轨自重载荷是均布的则fmax=P1L⁴/384EI5 g5 q+ `. B7 s7 z% x0 k
fmax：最大扰度（m）
1 B" O) I: R+ k8 gL：杆件长度（m）
3 h1 [1 H: E% L% k/ S. L, OP：集中载荷（N）7 j. d c7 {3 R2 W2 ~: Q1 p
E：弹性模量（pa）
) f8 V% Z; y2 \# Z( i1 x6 }, sI：截面的轴惯性矩（m⁴）
# a8 r" `" x. x2 [# z& b( q; q$ u4 m! @L=6m
+ \! g/ P2 ~) N9 d! O0 bP=122.5N P1=565.6N. K6 ]' L8 {; l
E=196Gpa=196x10^9pa（196-206Gpa取最小值）假设材质普通碳钢/ _! T0 c, {5 ~
I=4.34x10^-7m⁴3 B/ m' p+ Q& n2 ?
fmax=1.62x10^-3m=1.62mm fmax=2.24x10^-3m=2.24mm
% E2 s) s& @9 Y! I$ P# h& B则最大扰度为：3.86mm（这个算是比较极端的情况了，一般导轨为合金钢经过热处理，刚度会更好一点）
; V* Q `4 O- z层主还有什么疑问么？这个属于机械一个常用的公式，而且机械手册都有的！经常遇到这样的人，自己不会，然后还理直气壮的说，没有人教我啊，需要有人一点点的教我才可以！. A" V; k* e" M. O2 A
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楼主: 520zjwtcabc
