本帖最后由 晓昀 于 2020-8-23 10:22 编辑 % v, Q, v) z8 T2 R/ L i
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4 e0 P! C. G( |8 ` 科技越来越发达，生产加工、制造水平越来越高，但是如今各种物品的质量却反而感觉不如以前耐用，随便摔一摔、撞一下就“废了”。. G, H2 C* v9 R/ A1 m6 Q6 G
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家里十几年前买的自行车，上上油，给轮胎打打气，又能上路了。我老家现在还在用以前的老28永久自行车，车胎、车架、铃铛、链板、链条都还挺好，自行车车身的油漆还是很亮。
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4 ]8 G3 ]* T/ K9 F 今天讲的主人公是几根“钢轨”，它们历经了100多年的风风雨雨，竟然连锈都没有，专家看到上面的字后，惊呼道：“它们每一根都是无价之宝！”
5 r- C, e5 q+ Q3 {. D8 d 事情要从赫赫有名的“汉阳铁厂”讲起，1890年，在湖广总督张之洞的坚持下，清政府同意成立汉阳铁厂，它是中国近代最早的官办钢铁企业，也是中国第一家、最大的钢铁企业，从此，中国钢铁工业蹒跚起步，才有了今天的中国钢铁。
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对于这个厂子，清政府并不舍得给太多经费，所以起初只给了他们246万两左右的创办经费，张之洞当然知道这钱绝对不够，但他也不愿意降低标准，于是继续按自己的路子走，最后厂子建成，足足花了500多万两，张之洞等官员对其寄予厚望。 8 v; N1 j# `3 q
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) V) a2 y$ J( Z" i7 Y# z: W 结果当年他们没发现，高价购买的设备根本不适于炼制大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂，最终炼出来的钢材根本不能成为铁路钢轨，汉阳铁厂陷入了困境，可是修建铁路对当时的中国来说实在太重要了（清政府开始还让驴拉火车跑），张之洞咬咬牙，直接向德国和日本借贷，硬是要让厂子“活下去”。
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在张之洞的努力下，汉阳铁厂再次重现生机，制造出了大量好钢铁，但好近不长，1909年张之洞去世，失去主心骨的汉阳铁厂日渐萎靡，15年后支撑不住倒闭了，渐渐消失在人们的视野中。 # w2 n/ c# T% o% B5 @- d
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2012年，从事铁路线路检查维修工作的渠敬雷在检查时，无意中发现一处钢轨上刻着什么字，他仔细一看，竟然是“汉阳造”。
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算算时间，这些已经快110岁了，仍然“坚守岗位”，简直不可思议！
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# U7 ]/ e' T$ { 2015年，某网友在陕西略阳县的一座大桥上也发现了刻有某些数字的钢轨，比如“COCKERLL-1908AT”、“KTPE-RSW1909”，经过查阅资料，得之它们也是汉阳铁厂制造的！ 7 |3 k. u+ h/ |+ J1 a L
更令人惊讶的是，这些钢轨都没有生锈，一看质量就是“杠杠的”！后来又有不少网友踏上了寻找“汉阳造”的路，还真发现了不少钢轨。
+ w8 Y* _% `# F 2018年1月，汉阳铁厂正式入选第一批中国工业遗产保护名录，当年的汉阳铁厂已经变成了今天的武汉钢铁集团汉阳钢厂，虽然已经难以窥见往日的风采，但由它生产的钢轨遍布中国各地，也算是用一种新的形式“活”在这个世界上。
, t; N1 W, p: L$ V 在如今这个物欲横流、利益熏心的年代，人们不断感慨着“良心企业”越来越少，实在让人叹息！
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发表于 2020-8-23 10:17:43
