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轴承与轴和轴套的结构问题

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发表于 2020-7-17 08:44:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
这整个是打草割灌刀头,转速2500r/min ,受到的径向力和轴向力都不大,(按单个径向力400N,轴向力100N算),目前选用的是普通的深沟球轴承,6207-2Z/C4。此外,坏的6个轴承有三个没有明显损坏,黑色密封部位也没有明显熔化。现在存在几个问题:
+ J, G. S) s1 |/ q问题一:这个轴承是温度高还是摩擦导致的温度高,我问过厂家,有人说是摩擦,有人说就是温度高,里面的油脂都干了。我有几个怀疑:
; u" Q* |; E& ?& N: [/ w1.轴承座不同心,导致轴承内圈摩擦加大,温度升高;% {, ?8 W, V" V
2.部分轴套过大,最下边的轴承正好跟刀腔架板接触,均能磨到黑色密封部位,导致轴承温度升高;
" a; M; Z+ v" T7 K& l6 d! J: S3.就是温度高,选用的轴承不合理,应该用耐高温的油脂的轴承。
1 j* x9 h* _+ [" E2 m9 |
. f7 `8 g% k9 f. x) c问题二:我之后这样设计合理吗,需要注意什么问题3 `6 s6 r& U+ l& E: S4 n0 ^& t
1.轴的上端不靠轴承支撑行不行
5 M' G  y2 S4 Y% ^2 I2 I2.我在轴承座上加个油杯,对其有什么影响,好还是不好: f9 e( \6 b& Z8 J; Z
/ @" R* n  i6 O! [$ M2 |+ V
以上是我能想到的,希望大佬们帮我看看,以及还有什么新问题。轴承这个问题已经好几年了,一直都没有解决。如果是加工精度和公差配合问题,我应该还注意什么?5 T. ^' I& m' z8 b! J
" t# v7 S  N5 |9 U7 V# C) o  d

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参与人数 1威望 +50 收起 理由
老鹰 + 50 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2020-7-17 08:53:21 | 显示全部楼层
损坏在哪里?- r) q8 p# f3 F0 t4 x7 K; _. K
在这个位置选用深沟球轴承,我个人觉得不是太合理。
/ N& N5 {/ C# l3 {5 c" q! U7 i$ h建议选用推力球轴承或止推滚珠轴承配对使用; a4 a# c  m, g+ }* Q3 A6 }
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 楼主| 发表于 2020-7-17 08:56:52 | 显示全部楼层
gxs20601 发表于 2020-7-17 08:53, v1 o" N0 \" R0 d! L( x
损坏在哪里?
, a9 X+ A* _: p& j' i$ i在这个位置选用深沟球轴承,我个人觉得不是太合理。
' K! Z2 m6 K0 n7 d建议选用推力球轴承或止推滚珠轴承配对 ...

* s+ t7 t% i% d6 k( e8 W/ g黑色的密封都没了。油脂都干了啊。而且这个结构是打草用的,轴向力很小。! L# l) D. _% B5 \+ X. p
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发表于 2020-7-17 09:03:51 | 显示全部楼层
问题点1,工况环境恶劣,杂质大的,需要选用带钢质密封的轴承端盖;
7 [/ f( z+ S# m( n* J0 R9 \, C$ i问题点2,固定上下轴承支座的零件不建议用焊接件,最好是做成一体的钢块,线切割加工出来,两端CNC铣出精度的安装孔。焊接件后期受力还是会有变形的风险,导致上下两轴心不同轴。
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发表于 2020-7-17 09:06:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 魍者归来 于 2020-7-17 09:13 编辑
7 M8 c7 z& r( d) j- L, n0 W2 \+ }, ?- y$ P3 z
看照片里的轴承,滚道里很多杂质把滚子都糊住了啊,结构上应该添加一道(或者多道)密封来阻断杂质。
/ P4 Q! n# @+ Y4 r$ [* K5 R
0 E+ V3 P2 \3 A; q+ B' J1 X感觉这个是温升的主要原因(毕竟转速也不算低)
) Q+ D1 D# B; {7 ?
( W* Q. P' u( N) p另外6207-2Z的限速是11000r/m,照片中的是6207-2RS1,限速是6300r/m
3 ?( L* [" r5 l& I
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 楼主| 发表于 2020-7-17 09:08:46 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2020-7-17 09:035 Z3 D' e. E& o) r7 a# x6 ?0 d
问题点1,工况环境恶劣,杂质大的,需要选用带钢质密封的轴承端盖;6 H& E8 N" @/ }
问题点2,固定上下轴承支座的零件不建 ...

4 ]$ N  T; O  G: F8 Z  D嗯嗯,谢谢。目前先选用那种免维护的,也就是你说的那种轴承。问题二,这个我家加工不了,所以我想知道可不可以上面不支撑,用我下面发的这个。因为带轮有点大,如果还是上下支撑,这样太重,也太浪费了。8 v7 y. W* G8 w; c& M2 B& y% Q  V

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 楼主| 发表于 2020-7-17 09:15:30 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2020-7-17 09:06. Q* Q" k5 z! _+ j# p# T9 V6 [, u
看照片里的轴承,滚道里很多杂质把滚子都糊住了啊,结构上应该添加一道(或者多道)密封来阻断杂质。
3 e# x* W5 C2 B5 {) ~; J: D' n# |5 E( J  K8 c  H# w; E3 ^4 d
感 ...
, T5 }( F3 n$ A8 x) v9 a) p0 L
这个没想到,可以对比一下试试。
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发表于 2020-7-17 09:18:32 | 显示全部楼层
异界封侯 发表于 2020-7-17 09:15
& _9 g8 k7 S; ]) q' W6 D/ B这个没想到,可以对比一下试试。
3 d) I( _, O( \0 N' P
SKF官方的说法:假设载荷比 C/P > 10,速度低于 50% 的极限转速 nlim,且没有明显的外部热量输入,那么通过周围空气和底座进行冷却,一般足以达到比 100 °C (210 °F) 低很多的工作温度。
; R0 }. C. Q2 b, d' j2 U) C: q3 ], B
* S' y& @$ R5 F8 C
所以即使用6207-2RS1,也是可以满足自然冷却的,不需要额外的冷却机构。个人觉得只需要最外侧增加一道机械防护,轴承两侧增加密封结构即可。
! ~$ \. ~/ ~2 c& B# V5 {. ?
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 楼主| 发表于 2020-7-17 09:24:39 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2020-7-17 09:18
/ F2 V1 E* d' f, T0 L2 tSKF官方的说法:假设载荷比 C/P > 10,速度低于 50% 的极限转速 nlim,且没有明显的外部热量输入,那么通 ...

- G2 G  s: g' i0 N( B4 V嗯嗯,我也算了一下,虽然不知道算的对不对,热量确实没多少。我现在怀疑是密封摩擦生成的热,轴套或者底板紧压着密封。我想减小轴套的外径,增增加游动间隙试试, B* P, t; n) Z2 p6 [
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发表于 2020-7-17 09:27:58 | 显示全部楼层
轴承内外圈都固定死了,高速旋转会产生大量的热,刀杆伸长受阻变形产生摩擦,加剧摩擦生热。
. i" W- |7 J. z" n
9 m+ Y3 K/ w/ @. j7 V工作环境有大量灰尘,也妨碍散热,热量散不出去,把润滑脂都烤干了,摩擦加剧。是否可以考虑采用带防尘盖的轴承?
5 _, c$ Q8 D# K* ~2 Z
7 f  u+ \2 p+ V, f
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