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轴承与轴和轴套的结构问题

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发表于 2020-7-17 08:44:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
这整个是打草割灌刀头,转速2500r/min ,受到的径向力和轴向力都不大,(按单个径向力400N,轴向力100N算),目前选用的是普通的深沟球轴承,6207-2Z/C4。此外,坏的6个轴承有三个没有明显损坏,黑色密封部位也没有明显熔化。现在存在几个问题:0 n: s( X* i  s$ x# |1 O
问题一:这个轴承是温度高还是摩擦导致的温度高,我问过厂家,有人说是摩擦,有人说就是温度高,里面的油脂都干了。我有几个怀疑:
- c4 U1 i. B) ?; q  ^* |4 J% J$ c* R1.轴承座不同心,导致轴承内圈摩擦加大,温度升高;4 }0 A! x/ T0 M  D; m' X
2.部分轴套过大,最下边的轴承正好跟刀腔架板接触,均能磨到黑色密封部位,导致轴承温度升高;. b* S+ e1 j0 K$ A$ ^
3.就是温度高,选用的轴承不合理,应该用耐高温的油脂的轴承。( r: s9 x: v% n# j8 }

. F: b/ S+ g! }; K0 I) h问题二:我之后这样设计合理吗,需要注意什么问题
3 h' U) V; |8 o% J( b* H: a1.轴的上端不靠轴承支撑行不行9 }7 Q' n- M0 A1 Q8 A6 Z, T
2.我在轴承座上加个油杯,对其有什么影响,好还是不好
7 d9 u; L/ T' e5 _* F& _
- `' M% P, ~* ~  [- [- e7 d* g2 d! f; l以上是我能想到的,希望大佬们帮我看看,以及还有什么新问题。轴承这个问题已经好几年了,一直都没有解决。如果是加工精度和公差配合问题,我应该还注意什么?! L4 ], N( b; ], b% k4 G

. S1 D) D" e: Q8 \

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参与人数 1威望 +50 收起 理由
老鹰 + 50 问题描述清楚,显得很专业!

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发表于 2020-7-17 08:53:21 | 显示全部楼层
损坏在哪里?2 W! P; `; P8 J" h
在这个位置选用深沟球轴承,我个人觉得不是太合理。
+ j3 l6 \0 l& z' E9 A建议选用推力球轴承或止推滚珠轴承配对使用3 ]" O. p0 P. k4 V5 ]
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 楼主| 发表于 2020-7-17 08:56:52 | 显示全部楼层
gxs20601 发表于 2020-7-17 08:53
) S( X1 }% z' h& U4 W! H损坏在哪里?5 _0 D) h' C5 q5 e3 V  A: @7 n
在这个位置选用深沟球轴承,我个人觉得不是太合理。
" H/ U  U1 S5 U7 }# D建议选用推力球轴承或止推滚珠轴承配对 ...

7 r4 u* u2 c) p& ]1 R( e黑色的密封都没了。油脂都干了啊。而且这个结构是打草用的,轴向力很小。
+ z/ h( \3 q: P+ O5 m- h7 z! s! s
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发表于 2020-7-17 09:03:51 | 显示全部楼层
问题点1,工况环境恶劣,杂质大的,需要选用带钢质密封的轴承端盖;
! o! A0 b$ B# d" S问题点2,固定上下轴承支座的零件不建议用焊接件,最好是做成一体的钢块,线切割加工出来,两端CNC铣出精度的安装孔。焊接件后期受力还是会有变形的风险,导致上下两轴心不同轴。
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发表于 2020-7-17 09:06:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 魍者归来 于 2020-7-17 09:13 编辑 ( U! P: \; t8 }' R9 a% `  b

, Z: V: }0 |& j; T1 A* G0 c看照片里的轴承,滚道里很多杂质把滚子都糊住了啊,结构上应该添加一道(或者多道)密封来阻断杂质。
) S% Z! Z8 H( ^- u% U+ O
6 y7 K6 K) ?: O5 G# H感觉这个是温升的主要原因(毕竟转速也不算低)
" \5 S* k& I. }, ^2 t6 V  k7 U
另外6207-2Z的限速是11000r/m,照片中的是6207-2RS1,限速是6300r/m4 e# D8 W  I4 n6 a: f( h- ?
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 楼主| 发表于 2020-7-17 09:08:46 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2020-7-17 09:03
, w/ J- e, f8 o7 ?! d问题点1,工况环境恶劣,杂质大的,需要选用带钢质密封的轴承端盖;% F1 P5 g) }: H2 `2 T- q
问题点2,固定上下轴承支座的零件不建 ...

. z; Y1 ]1 z- l4 j嗯嗯,谢谢。目前先选用那种免维护的,也就是你说的那种轴承。问题二,这个我家加工不了,所以我想知道可不可以上面不支撑,用我下面发的这个。因为带轮有点大,如果还是上下支撑,这样太重,也太浪费了。
* Y) B; Z7 O& }6 G4 I

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 楼主| 发表于 2020-7-17 09:15:30 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2020-7-17 09:063 J$ P- O! a1 @8 K1 Q% y
看照片里的轴承,滚道里很多杂质把滚子都糊住了啊,结构上应该添加一道(或者多道)密封来阻断杂质。! h/ N: P! G) i) F, B6 T

+ ~  C* \: ?. r感 ...
" H2 p9 {- p4 G2 K- y7 l7 F
这个没想到,可以对比一下试试。
( o6 b1 y+ a+ y
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发表于 2020-7-17 09:18:32 | 显示全部楼层
异界封侯 发表于 2020-7-17 09:15
7 i2 P; ^# s6 C4 f, f这个没想到,可以对比一下试试。
/ p. O7 `% \" {9 |0 i. ]
SKF官方的说法:假设载荷比 C/P > 10,速度低于 50% 的极限转速 nlim,且没有明显的外部热量输入,那么通过周围空气和底座进行冷却,一般足以达到比 100 °C (210 °F) 低很多的工作温度。
4 z: e$ T( }1 A0 U1 G+ ?
. s0 A, L1 P8 Y/ a

5 i# M, ~% V! C% J& V所以即使用6207-2RS1,也是可以满足自然冷却的,不需要额外的冷却机构。个人觉得只需要最外侧增加一道机械防护,轴承两侧增加密封结构即可。- k) C3 x/ r( S- v" a
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 楼主| 发表于 2020-7-17 09:24:39 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2020-7-17 09:18
6 C- a. _9 w5 @0 w, Z! ^; _; HSKF官方的说法:假设载荷比 C/P > 10,速度低于 50% 的极限转速 nlim,且没有明显的外部热量输入,那么通 ...
9 {: \" m% j/ j$ K8 ?* Z* S9 K
嗯嗯,我也算了一下,虽然不知道算的对不对,热量确实没多少。我现在怀疑是密封摩擦生成的热,轴套或者底板紧压着密封。我想减小轴套的外径,增增加游动间隙试试
- ]1 S; {+ B4 r& m: {
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发表于 2020-7-17 09:27:58 | 显示全部楼层
轴承内外圈都固定死了,高速旋转会产生大量的热,刀杆伸长受阻变形产生摩擦,加剧摩擦生热。5 B4 u: W. p! \1 O; r( q
8 c5 S# `4 _9 p$ }- i) j) [
工作环境有大量灰尘,也妨碍散热,热量散不出去,把润滑脂都烤干了,摩擦加剧。是否可以考虑采用带防尘盖的轴承?
0 h* B* ~  {: G) {, w/ F
. S3 O7 F, x( q& ~* R
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