另类保压系统，选国内好阀达不到，国外的可以

力顶天 · 发表于 2009-2-18 20:05:47

请问楼主:停机状态下用减压阀能将压力调大吗?

丹东液压 · 发表于 2009-2-19 20:40:59

原帖由 力顶天 于 2009-2-18 20:05 发表
# I/ ?! k5 k: p请问楼主:停机状态下用减压阀能将压力调大吗?

如果减压阀前面的系统压力较高，那么即使在停机状态下减压阀也可以将压力调大

zhurui238 · 发表于 2009-2-20 09:40:55

楼主的系统是机床上的吗？如果是，请问是配重油缸的回路否？

土豆198423 · 发表于 2009-2-20 11:35:58

应该元件的性能差别造成的。

maximator · 发表于 2009-2-22 22:49:59

用气动泵保压和增压可以么?

英德康 · 发表于 2009-2-22 23:22:37

从版主的介绍分析，可能是阀的质量问题，泄漏量大了。应采用软座的低泄漏阀，至少在单向阀和电磁溢流阀应采用低泄漏阀，每小时几滴级的应可以保压4小时。

[ 本帖最后由英德康于 2009-2-22 23:32 编辑 ]

a272289255 · 发表于 2009-2-24 14:21:59

这个回路给我的第一感觉是蓄能器的作用是补油的，保压没必要加节流阀吧。
包压的话这个回路油两个大的泄漏点（减压阀和电磁换向阀），我们左保压回路时一般时用Y型中位机能的三位四通电磁换向阀后面用液控单向阀，蓄能器接在去执行原件的油路上，这样除了执行机构的泄漏，就只存在液控单向阀这个点了，液控单向阀的泄漏量比原来的两个阀的泄漏量就少多了。

查尔斯 · 发表于 2009-3-9 21:17:05

期待前辈详细介绍一下步进电机和高速开关阀控制的减压阀的工作原理？
最好上传产品样本。

查尔斯 · 发表于 2009-3-9 21:21:32

期待着前辈们分析一下为什么此保压回路蓄能器和执行元件之间要加调速阀？

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