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先导式三通减压阀

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发表于 2020-6-9 14:10:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
大侠们,你们好。我想问下当图中P口压力达到设定最大值时。1和3(接回油管)口相通时。阀是怎么动作的。: h3 ?. J0 o( u' R% U4 r

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发表于 2020-6-9 15:52:36 | 显示全部楼层
1和3接通后,主油路1减压,2口压力被隔离,随压力减低阀芯会向左侧重新移动。/ U; C$ ?' d0 R1 K
如此往复实现补压,保压,减压。
# E" I' |+ E0 c结合结构图好好看看机能介绍。
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 楼主| 发表于 2020-6-9 15:57:30 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2020-6-9 15:52
8 x; x) W$ z* w$ o8 U2 ~1和3接通后,主油路1减压,2口压力被隔离,随压力减低阀芯会向左侧重新移动。4 p7 G1 J8 q7 O. ]
如此往复实现补压,保压,减 ...

5 Z" z" g  e* f8 w8 m大侠,谢谢指导。但这样重复动作的话。此阀的先导阀芯弹簧寿命就不会很长了。4 K* ~3 E$ t- v6 E# Q

点评

这个你完全不用担心,这里的弹簧寿命都是以百万次计的。  发表于 2020-6-9 16:10
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发表于 2020-6-9 16:23:32 | 显示全部楼层
1和3(接回油管)?; ], b. ~2 r3 ~
正常1是应该接到负载上的……如果1和3都直接接到回油上,不考虑背压的话,系统会快速失压,阀芯就恢复到自然状态了
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 楼主| 发表于 2020-6-9 16:48:50 | 显示全部楼层
魍者归来 发表于 2020-6-9 16:23
# u6 D0 E. Y" [1和3(接回油管)?
$ N- i" E9 O% P7 i" q  C' `  A; Q正常1是应该接到负载上的……如果1和3都直接接到回油上,不考虑背压的话,系统会快速 ...

9 J5 ~7 ~, L* U, F/ u0 c  {6 R大侠,3是接回油管路的,当1和3相通时。那油就不会去负载而是直接回油了吧。然后压力降低。先导阀芯关闭。P和A相通。压力上升,然后1和3又相通。一直重复这样是吗?
! W$ ?+ L% h6 C7 S! i. }

点评

没有负载了,压力不会再上升  发表于 2020-6-9 18:32
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 楼主| 发表于 2020-6-9 16:49:37 | 显示全部楼层
fctra 发表于 2020-6-9 15:57
- k) u) M; ]$ r2 t6 h3 q0 X大侠,谢谢指导。但这样重复动作的话。此阀的先导阀芯弹簧寿命就不会很长了。
) Z3 z# {5 B9 \4 F) A
好的,谢谢大侠8 Y) P' p, d- j# z( A6 Q
8 {+ t& ], U+ f( F9 g+ y; ]

2 ~6 v, x# n  ^0 `" p# y9 j5 u+ @
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发表于 2020-6-9 21:17:18 | 显示全部楼层
阀芯向左移动压缩弹簧,使油口2慢慢关闭。
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