先导式三通减压阀

fctra

大侠们，你们好。我想问下当图中P口压力达到设定最大值时。1和3（接回油管）口相通时。阀是怎么动作的。

未来第一站

1和3接通后，主油路1减压，2口压力被隔离，随压力减低阀芯会向左侧重新移动。
如此往复实现补压，保压，减压。
结合结构图好好看看机能介绍。

fctra

未来第一站 发表于 2020-6-9 15:52
. A, L6 T2 Q2 l* c1和3接通后，主油路1减压，2口压力被隔离，随压力减低阀芯会向左侧重新移动。
如此往复实现补压，保压，减 ...

: F6 Y& T* p) p! r" l- o* v0 L大侠，谢谢指导。但这样重复动作的话。此阀的先导阀芯弹簧寿命就不会很长了。
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魍者归来

1和3（接回油管）？
; N$ [, F) ?9 r1 E. T/ a9 a3 B正常1是应该接到负载上的……如果1和3都直接接到回油上，不考虑背压的话，系统会快速失压，阀芯就恢复到自然状态了

fctra

魍者归来 发表于 2020-6-9 16:23
1和3（接回油管）？
" T2 I7 X9 V& A正常1是应该接到负载上的……如果1和3都直接接到回油上，不考虑背压的话，系统会快速 ...

2 Z* b7 h) ~6 f大侠，3是接回油管路的，当1和3相通时。那油就不会去负载而是直接回油了吧。然后压力降低。先导阀芯关闭。P和A相通。压力上升，然后1和3又相通。一直重复这样是吗？
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fctra

fctra 发表于 2020-6-9 15:57
# a2 z3 k! v5 C, S大侠，谢谢指导。但这样重复动作的话。此阀的先导阀芯弹簧寿命就不会很长了。

/ [! {* w: b% P9 f3 m, C好的，谢谢大侠

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晓昀

阀芯向左移动压缩弹簧，使油口2慢慢关闭。