高温合金的薄壁件加工难题

魍者归来

需要内外做两个胎具，不然一上刀就扁了

邢云鹤

等待有哪位大神能给出解决方案。静候佳音。

远祥

车床夹具需要动动脑筋设计好，消除变形的能力需要有，薄板零件的夹紧关键在于弹性夹头上面。

韩寒11

晓昀 发表于 2020-5-24 22:26
# ]# @! O: x1 V8 F0 x2 Y直径大而壁薄，看着都难加工。能不能用薄钢板卷制，焊接？

不行的，弯曲再焊接，精度更难保证

韩寒11

未来第一站 发表于 2020-5-24 23:13
利用8.2的孔做工装，立车干。

7 v0 c0 r2 e: F- y: r; u1 z不是一刀活，装夹需要找正，立车卡盘需要增加钻孔固定的，比较麻烦，不过可以一试

韩寒11

dongwh2001 发表于 2020-5-25 09:23
, i; o- K( L: @7 D; Q( L这个件加工难度很大，手一压估计都会变形很多。
# L7 }. e. p  }8 |# w( ^
+ u8 r: h' m3 z/ T' h- L这几个带公差的直径都难保证，±0.2的直径公差，0.1的同 ...

+ w0 F2 ^8 d& K1 W( \% J得找个大一点的龙门三座标来测量最好

韩寒11

蓝天心 发表于 2020-5-25 09:29
  Q0 e; L/ F3 F1 u这种活上口处最好做个工艺台，否则没法压，还的工装保证，否者很难干的！

* z) p; L1 A; k; c个人认为是不是增加几道热处理工艺消除点应力就好了

韩寒11

蓝天心 发表于 2020-5-25 09:29
你这是航空发动机的产品吧？

客户产品不问出处

韩寒11

2011ayoon 发表于 2020-5-25 09:47
+ B' z' }" g2 H. r先加工内孔和长度到尺寸，然后做工装前后夹紧（因为锥面压紧位置不定，所以必须前后同时夹紧）
不过这个东 ...

$ X4 h* I3 b" i4 s9 B% k, e所以要在热处理的问题上想想办法
* e' R7 g; R2 p( {8 n

韩寒11

尚晞数控 发表于 2020-5-25 14:20
8 [7 O; V3 g4 r" |7 k这种可以考虑旋压加工吗？

那得要有一个多大的胎具啊