普车车轴有锥度

左超鹏 · 发表于 2020-3-31 14:56:47

安阳6163普车，10年出厂的，精车轴时，离卡盘500mm左右开始，车直径100mm及以上时，越靠近卡盘越大（主要是前100mm行程），但是如果车直径60mm左右的轴，精车出来的工件越靠近卡盘直径越小(其实也就那几个丝的差别)，有什么解决方法吗？除了顶针套筒垫纸

魍者归来 · 发表于 2020-3-31 15:10:39

500mm长……嗯……

702736 · 发表于 2020-3-31 15:30:08

把工件尺寸画出来

李迎398048991 · 发表于 2020-3-31 15:40:10

上跟刀架，然后双顶尖吧

shentu · 发表于 2020-3-31 15:58:53

检查一下车床的几何精度，导轨对主轴的平移跳动公差，超过了该修导轨了

icefire999 · 发表于 2020-3-31 18:42:03

个人猜想，可以不可以理解轴越粗，距离卡盘的位置刚性越大，车削过程就是挤压，然后刀架被向后推，中间端没有卡盘端刚性大，刀架向后的位移就相对于卡盘端位移小，相同进给量中间细两端粗。细轴的时候就相反，中间的时候轴的刚性没有卡盘端的刚性大，轴就有细微的弯曲，结果就是相同的进给量中间粗两端细

左超鹏 · 发表于 2020-3-31 18:46:06

icefire999 发表于 2020-3-31 18:42+ ?: O6 ~ @5 \9 c( H6 p; w6 L6 R2 Q
个人猜想，可以不可以理解轴越粗，距离卡盘的位置刚性越大，车削过程就是挤压，然后刀架被向后推，中间端没 ...

我觉得弯曲还好吧，精车剩余单边30丝左右的余量了

左超鹏 · 发表于 2020-3-31 18:47:18

shentu 发表于 2020-3-31 15:58) q3 A" j) T6 s" G' `! W
检查一下车床的几何精度，导轨对主轴的平移跳动公差，超过了该修导轨了

修是该修了，但是厂里是步修的，我就是好奇是什么问题造成的这种情况

巴山夜雨5217 · 发表于 2020-3-31 20:31:36

车刀磨锋利点，主偏角75至93度

韩寒11 · 发表于 2020-3-31 21:01:33

1.导轨需要维修了
2.尾座顶尖需要调整

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