怎么给一个旋转轴加反向阻力

晓昀 · 发表于 2019-12-22 11:28:22

芥子镯发表于 2019-12-19 19:50% H, S; T2 [& |$ q. ?
好的

这是参考图片。

zhanghaibowin · 发表于 2020-2-2 13:48:11

晓昀发表于 2019-12-18 22:19+ [4 P: }7 }& j: o( F$ {& q+ V
就是依靠摩擦力实现的，有摩擦发热。: I$ `) e5 j6 w0 U0 _( l

6 q. p6 l D1 r* G* r( [可以有液压，但是液压控制性没有气动好。液压低速不好控制。

杠一下：液压控制性比气动好，低速性能更优于气动的。。。。

晓昀 · 发表于 2020-2-2 15:30:09

zhanghaibowin 发表于 2020-2-2 13:48, L+ U K h; N2 w( P/ b# j5 \4 q
杠一下：液压控制性比气动好，低速性能更优于气动的。。。。

这个不能算是抬杠了，还是要尊重科学事实，也许就是你说的这个情况，这个需要试验验证，低速控制气缸很多年以前用过，那时因为知识和经验不足，没有留意过，气体有可压缩性。

如果谁使用过低速控制的气缸，最好把经验分享下。

zhanghaibowin · 发表于 2020-2-3 10:03:19

晓昀发表于 2020-2-2 15:30! ^6 O6 {" @; O# L g/ d
这个不能算是抬杠了，还是要尊重科学事实，也许就是你说的这个情况，这个需要试验验证，低速控制气缸很多 ...

因为空气的可压缩性远远大于气体，所以针对精确控制来讲，液压要远优于气动，液压伺服控制发展速度很快，但是气动伺服控制仍然是世界性难题。

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