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楼主: 702736

习以为常的自行车脚蹬螺纹方向

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发表于 2019-11-25 07:27:23 | 显示全部楼层
中国机械任重道远
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发表于 2019-11-25 08:42:54 | 显示全部楼层
好像从来没有遇到过踩掉的。
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发表于 2019-11-25 09:52:18 | 显示全部楼层
wryp 发表于 2019-11-24 15:23
我的自行车是左脚踏正扣,右脚踏反扣。这是正确的!
同时,我在市场上(宝)买过的脚踏也是正确的!见图 ...

你仔细看看,我咋看你的图片是左脚左旋右脚右旋的
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发表于 2019-11-25 10:04:24 | 显示全部楼层
搞不明白你们扭矩什么的是怎么分析的
我考虑的是轴承出现不完全失效时,运动时会产生反向的扭矩
这么一来左正右反就会保证脚踏不掉
另外我看图左踏板应该是顺时针拧紧,正牙的

点评

你可以这么做个试验。。把自行车脚踏板螺纹旋松,只保留2圈左右的螺纹旋合,然后,模拟人踩自行车向前行的动作(着力点在踏板轴上,在右脚侧产生大齿盘顺时针旋转),发现,你并没有刻意去转踏板轴,但轴已旋紧了。  发表于 2019-11-25 11:40
真理总是常握在大多数人手中。但层主你不是。  发表于 2019-11-25 11:19
你是对的!这么点问题如果大多数人都错,中国机械任重道远!  发表于 2019-11-25 10:46
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发表于 2019-11-25 10:56:30 | 显示全部楼层
wryp 发表于 2019-11-24 15:56
我知道你意思了,新标准制定有误?这太正常了。教科书越改越差劲,标准制定越来越差劲,,,,,,,,都 ...

比较倾向是这厂家弄错了,貌似发bearing音为培林就够扯了,不过他这个错了也没啥关系,车子总能配的上

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发表于 2019-11-25 11:12:26 | 显示全部楼层
我把话筒重新还给楼主!楼主您好。。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2019-11-25 11:20:09 | 显示全部楼层
其实注意观察,这样的事很多的
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发表于 2019-11-25 11:42:12 | 显示全部楼层
大伙可以这么做个试验。。把自行车脚踏板螺纹旋松,只保留2圈左右的螺纹旋合,然后,模拟人踩自行车向前行的动作(着力点在踏板轴上,在右脚侧产生大齿盘顺时针旋转),发现,你并没有刻意去转踏板轴,但踏板轴已经多旋进去了几圈了,也就是旋紧了。也就知道螺纹这么设计是不是合理的。

点评

真理越辩越明,但愿都有所收获。  发表于 2019-11-25 14:44
看来得来段视频  发表于 2019-11-25 14:37
左反右正的螺纹,是层主认为正确合理的方式。 但楼主却一直认为标准是错的,应该是左正右反的螺纹,还说以前的标准就是这样,但现行的老外的标准也是左反右正,不知楼主杂想的。  发表于 2019-11-25 14:28
这种常识问题也要争论的话让人怀疑是不是恶意灌水。。。分析的对象为脚踏轴,而不是整个脚踏板整体,这个都闹不明白的话实在没法理解  发表于 2019-11-25 13:57
已经做过了才发的内容。  发表于 2019-11-25 13:36
设计验证的思路正确,但你还缺少亲手做一下试验的关键一步。  发表于 2019-11-25 13:04
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发表于 2019-11-25 12:54:24 | 显示全部楼层
之前同事就是给孩子买的自行车  脚蹬子拧不上去
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发表于 2019-11-25 14:18:16 | 显示全部楼层
五天假期 发表于 2019-11-24 13:53
@图农SWS 我就是照你所说这样想的,不知有什么疏漏?

简易受力分析

简易受力分析
    简易受力分析图,没画反作用力,因为嫌麻烦。
根据日常使用自行车的经验,一般自行车踏板(排除锁踏特殊情况)受力在脚踏处于牙盘支点上方开始,受力逐渐增大,至脚踏位于牙盘支点0度位置时,受力最大,其后至牙盘支点下方时,受力消失。取45度、0度为例分析,踏板自身与旋转轴转向力忽略不计(就做一个内孔为六边形的轴承,你拿去帮我拆个螺栓好么?)根据 施加的力的方向分析扭矩方向判断旋向是否合理


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