分析一下这个转动体的装配和原理

晓昀

用最上端的轴肩定位最上端的轴承；零件2（法兰）与第一个轴承外圈配合的孔加工一个台阶孔，定位法兰的轴向位置，这样轴、第一个轴承、法兰三者的相对位置就确定了。法兰在轴向不会往上移动，第一个轴承不会往上，也不会往下移动。然后，从轴的下部的开始一个安装轴上的零件，卡簧还得要，否则法兰在轴向会往下移动。另外，两个轴承的润滑是不是没有考虑？
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9 s- A4 p( @. O7 E0 S轴承内外圈的定位尺寸按手册上的尺寸设计不要超过轴承内外圈尺寸。

远祥

卡簧肯定是还需要的，如果没有卡簧的轴向支持，轴承就掉下来了。

Leo_20180309

1-我在想，为什么中间这根轴不是阶梯轴？两段径小，中间少几个垫套（在轴承与齿轮之间，齿轮与带轮之间），这样是不是可以降低加工度？（不同台阶配合带轮，齿轮精度可以不同，没有必要对整个轴的精度都要求h6，h6/H7暂定与轴承配合精度——不知道尺寸，就往精度高的写了）
# Z; m* C1 F; l2 e8 i* s2-外卡簧的去留分两点看，1，如果径向受力不大，整个模组水平工作的话，可以使用卡簧对轴承进行限位，同时在后期维修过程中，可以方便轴承拆卸；2，若模组如图所示安装，径向力较大，那么，我个人认为，可以把卡簧以及支撑法兰做到一个零件里，也就是常见的轴承安装方式，有个挡边来对轴承限位（强度不够亦可在内侧做个台阶对轴承限位）
3-轴承与法兰孔配合，及轴承与轴配合，两处都建议过度配合（正常来说是过渡配合，实际安装可能会费点劲），理由：此处应该是基轴配置，尽可能轴孔过度或过盈，轴承与法兰孔之间可以给误差大点，（有个歪点子，可以在外侧攻螺纹孔，用顶丝对轴承进行固定，这个方法纯粹是外行的想法，很不推荐，弊端太多）

gumptious

2.零件2支撑法兰里面的卡簧槽有必要吗？轴承内圈上下都有定位套，还有必要用卡圈定位外圈吗？是絕對必要的  如果沒有這個卡簧 . 當力量是由法蘭往齒輪方向跑. 則整根軸將會軸法蘭座拖出....