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悬臂升降机,求指教,是否有类似案例

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发表于 2017-12-18 15:55:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

7 l2 ?" e+ I) V
- B- M) S, ]- x) Y. W# T/ m0 C  o% w' Y4 O5 y& A. ?
             这是个升降机,用的20丝杠导程10,行程850,配了EGH15的滑轨,双滑块(共4个),左右2边小流水线带产品总共(270*170长X宽),单边重25kg,合起来50kg,考虑到是悬臂机构,会受到一定径向力,电机配了86的步进带刹车,想问下这样是否合理?有没有好的建议。
2 ?$ O+ S$ ~6 O$ \$ P1 VPS:左右两边受机台尺寸控制影响,基本到极致了。! Z6 j4 P3 ^& J& _; v4 C

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发表于 2018-4-19 11:04:52 | 显示全部楼层
学习
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发表于 2018-3-28 17:23:03 | 显示全部楼层
渔樵江渚LX 发表于 2018-3-28 17:12
. U, j3 y. o2 C0 O丝杠径向载荷更靠谱写吧,一般做功都是轴向运动。

+ a) m# L  A! i! U4 h+ t2 G: c; R表达错误5 n: b. B" H! y1 q7 O. w; n9 D
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发表于 2018-3-28 17:12:41 | 显示全部楼层
丝杠径向载荷更靠谱写吧,一般做功都是轴向运动。
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发表于 2018-3-27 22:53:58 | 显示全部楼层
厉害
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发表于 2017-12-20 21:14:25 | 显示全部楼层
负载:左右2边小流水线带产品总共(270*170长X宽),单边重25kg,合起来50kg;
+ o) O, b9 U  r# ^/ G5 N4 f3 m8 e1、丝杠校核:20丝杠导程10,行程850;& D) t) q% S% h$ V
查丝杠产品手册确定以下参数:动态负载、静态负载和刚度7 X4 s" }% L$ j2 F7 z% l  T$ E
计算过程:# {2 o6 a5 w* `5 a* H- W
(1)最大轴向载荷( a7 ]0 d; Q( H! ^" F3 a1 C
设升降系统上升方向为正,并且系统启停所需加减速时间为0.1s,则在系统运行过程中,共经历6个阶段。初定升降速度最大为10mm/s( u0 k/ X& n- |* ^4 x1 d
a=V_max/t=0.01/0.1=0.1m/s^2
2 ]. i( n0 O* J3 ~2 z! X. Oa——系统启停加速度,m/s^2( d) I; G$ V( z/ A
G=W g=50×9.8=490N8 }: L. e1 j# w/ Y* H4 W
G——丝杠负载,N;
9 @& v$ y* [" ]# {* Y8 R% _: Rf=μG=0.01×490N=4.9N
# H" A0 w* w+ w/ @# o9 e) I, S+ Gf——丝杠摩擦阻力,N;
4 r! b1 f$ G9 _μ——丝杠摩擦系数,取0.01;; U9 ^+ E- I# F0 j; t: C
可知,等加速上升时,轴向载荷最大为:F_max=G+f+Wa=500N;
% D) y7 J' O3 d(2)丝杠牙底直径
, L$ Z0 Z- M/ y8 Zd_r≥∜((F_max L^2)/m×〖10〗^(-3) )=∜((500×〖850〗^2)/(20.3×9.8)×〖10〗^(-3) )=6.5mm
  [4 }0 V9 z# o" T& Dd_r——丝杠牙底直径,mm;
' r. a$ L1 `% @6 S1 N- mL——丝杠长度,mm;% z2 `5 T: X" D1 K
m——由丝杠安装方式确定的系数,固定-固定时,m=20.3。
  {- h: w7 K' L. a9 A  {& x" B通常情况下,丝杠长径比应小于60,即丝杠外径应大于15mm。综上,丝杠外径应大于15mm,选取丝杠直径为20mm。
. c9 ~, X7 S0 B  ~5 q$ H0 s0 x" N(3)疲劳寿命1 X3 L' V. J% \  C' ]0 Q
额定载荷为:
5 \7 G( {' J/ x# d' k  b6 jC_a≥F ̅f_w ∛(60n ̅L_t )×〖10〗^(-2)
" ^* X% O3 k. \% A" x5 j4 ^; W. dC_a——基本额定动载荷,N;* i! Z  l! v) }. N
f_w——载荷系数,查表确定为1.2;1 U9 a6 C$ i% y2 F! X8 \  ]
L_t——疲劳寿命,用总运转时间表示,约为15600h(15×260d×4h)3 F2 c# ~( x7 S8 [' ^) _, x3 }6 o
C_0≥F_max f_s=3258N) P( g/ K7 v: m, X" ^
C_0——基本额定静载荷,N;
" E1 Y* p$ q' ]7 p0 ff_s——静载荷系数,取2。' i( }. R) C) s6 }# S. c, d* N  W
经校核,丝杠底径大于所计算的丝杠直径,C_anom>C_a,C_0nom>C_0。因此丝杠满足设计要求。
, B/ K+ Y9 J7 M$ Z结论:所选滚珠丝杠各项参数满足设计要求。
: X% ^! e3 Q0 a! _+ ]2、滑块校核:EGH15的滑轨,双滑块(共4个);0 `/ S$ T: H- b9 p+ \
滑块基本额定载荷、滑块静态容许力矩(双滑块紧靠)kNm( {: H6 ~! c4 ~8 W4 n! O: `" w
3、电机校核:电机配了86的步进带刹车;确定参数/ i/ e/ I  n* N) n3 r
额定转速r/min        额定输出扭矩N∙m        功率KW        转动惯量kg∙m^2
) i4 [: G9 @" e# r# ?等加速上升时,需要的驱动力矩最大, J, D; y- ^) i
T=Fmax×导程/(2piu丝杠u电机)=1.7NM
9 L+ n( k' E5 l  b, l- R0 n  CT额定>T

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zcq + 1 老司机辛苦

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发表于 2017-12-20 16:54:22 | 显示全部楼层
A1340399426 发表于 2017-12-19 17:30. M& C& G- H- F$ e6 J4 o2 ?5 j. e
大师,物理限位能解释一下吗,不懂,或者给说一种结构也行,谢了

1 ?. b' `: l$ v% |- `" C: d汽车在路上开,突然遇到一堵墙,duang,就撞上去了( o& w# Z6 Y% _
不管是接近开关还是行程开关都是这些都是电气限位,电机自带刹车时电机的限位
- u" r# |& f- G. g; P7 D% J/ V# d$ x在以上都失效的情况下,物理限位就像是一堵墙,挡住了最后的路
1 I  @* x+ ~4 f2 j, Y这是最最原始,最后的一个保险! K! M: Q( g& \$ [* D: Q! ?  i
说白了,就是在你的托架上,整个棍子,不管方的圆的还是三角形的,在最后掉落的时候挡住就行了8 N# D4 U& R% V% `
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发表于 2017-12-19 23:32:55 | 显示全部楼层
这个好多细节需要注意,先留个坑,明天晚上再答
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发表于 2017-12-19 21:31:30 | 显示全部楼层
菜鸟学习了
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发表于 2017-12-19 18:57:24 | 显示全部楼层
行架机构
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