做机械的，还有N多人分不清铝贵还是铁贵，工人买车，说到铝合金发动机，说的是铝贵，铝好，铝不生锈，铝散热好，还嘲笑铸铁发动机。
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做了这么多年机械，还有这样的认知，我想问他脑子是不是进水了。* p" }1 ~5 e9 \* X
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铝作为发动机缸体材料，优点是便宜，缺点就多了，易变形，不耐高温，易遍腐蚀，不抗震，不耐磨。
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1 k/ ]" M/ S5 D3 c" P* J铸件作为发动机材料，缺点是贵，优点就多了去了，不变形，耐腐蚀，耐高温，耐磨，抗震，强度高。
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总结来说，铸铁作为发动机材料，除了贵，全是优点，说轻也是扯蛋，铸铁强度高，可以做更薄。
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在绝大多数人的认知中，铝比铁贵，实际上铝是所有金属中最便宜的。, K" }# g" {* a: R4 p# e: G, z
/ s, L' X+ w* u4 T同样一件，100*100*100铝板，按现在21.5的价格，一件是58块，同样的45钢光板，价格7，一件54.6，铁板毛料要多厚多，要多加工，加工好，这件要到75以上，再在上面打孔铣槽，铝打个孔5块，大把人做，铁的20没人搞，再到表面外理，现在铝氧化是7-12块，铁电镀硬铬是5块，因为铁的密度高，表面处理也是铁贵点。
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综合下来，同样的机械产品，铝比铁便宜太多。" c0 e5 a2 [; v! v# u' z* U
& E4 K: K8 s0 m如果家用车用铸铁发动机，铸铁缸盖，铸铁油底壳，可能重40KG，对于整 车1500KG的车来说，不算什么，会给车主带来发动机寿命100W公里，几乎不用什么保养，不会漏油，现在多数漏油是用了铝造 成的，原因是因为铝变形，发动机拉缸也多是因为铝发动机，铸铁发动机几乎不存在，然后静音，铸铁抗震性强，震动小。
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对生产厂商来说，用铸铁会增加很大的成本，第一环保，铝可以压铸，铁不行，同样加工，加工铝一天不用换刀，加工铸铁，可能2小时就要换刀，刀具磨损很大。
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3 n6 ?9 I8 o6 x7 b关于铸铁好不好，可以参照商用柴油机，柴油机重载，也能开出200W公里无大修。) d" a2 q- `7 y1 w6 D: D# {6 t
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发表于 2021-12-21 08:02:24
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