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关于rv和谐波的替代可能性,请教

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发表于 2015-10-15 14:03:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
想求教各位大侠,为什么机械臂的关节都是用rv或者谐波减速器,为什么不用行星减速器呢?关键的原因是因为精度吗?
9 Q, P& }' O+ i' ]有没有可能用行星减速器加末端传感器闭环控制来替代rv和谐波?好像没有看到有产品这样做的,这其中关键的难点是什么呢?$ i5 t; e: F$ p: p. h: T  \
望能抛砖引玉,得到大侠的赐教!3 x' Z2 N6 J# i0 Q7 W4 z6 _- S( P+ P

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发表于 2015-10-15 15:05:56 | 显示全部楼层
机器人用减速器主要的性能指标是:精度、刚度、振动特性、传动比、空间尺寸以及寿命。
& ?! ]9 h9 i% V' d4 a; c  fRV在精度、刚度及振动特性上具有很大的优势。: N6 w9 ^2 f) X0 t3 M0 y2 m1 g6 u
LZ的想法,从理论上讲,是一种途径,但这涉及到一些具体的问题,比如传感器、驱动器本身的精度以及响应速度。
# h% S' {& Z0 o" V  N) G另,我最近申请了一个专利,基本上就是这种解决办法。

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 楼主| 发表于 2015-10-15 15:36:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 吼o吼 于 2015-10-15 15:47 编辑 : z- u5 R. [5 }4 f( q
刘景亚 发表于 2015-10-15 15:05
- g, N. W3 E% [9 k7 l& ]+ w机器人用减速器主要的性能指标是:精度、刚度、振动特性、传动比、空间尺寸以及寿命。8 t3 \4 m- W1 b2 R/ r
RV在精度、刚度及振 ...
确实像您一说,除了精度,还有刚度,振动这些问题,即使纯粹只有精度问题也要看传感器的精度,当然,这也仅仅解决了精度。如果再加上您说的刚度、振动、传动比、空间、寿命这些问题,结构上也需要逐个解决。2 H' t! ]4 M. ^* X
如果怎么说,也许最开始机械臂就是运用行星减速器,但是行星减速器面临的这些问题又需要结构上一一弥补,所以才出现了rv和谐波,要是这样假设,再用行星就倒退了# E- _0 \1 H* _  F! M
8 Q+ h) X( x9 M/ _0 o6 d9 T- M
大侠您的专利也从结构怎么解决的振动这些问题啊,有没有验证机呢

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我的专利也只是一种方法,没有验证机。我觉得这种思路是一种解决途径,可以摸索一下。  详情 回复 发表于 2015-10-15 16:33
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发表于 2015-10-15 16:33:52 | 显示全部楼层
吼o吼 发表于 2015-10-15 15:36
! \, {7 H1 G5 Y/ c3 m/ H% x确实像您一说,除了精度,还有刚度,振动这些问题,即使纯粹只有精度问题也要看传感器的精度,当然,这也仅 ...
9 I  a! R2 m7 g/ r7 F
我的专利也只是一种方法,没有验证机。我觉得这种思路是一种解决途径,可以摸索一下。
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发表于 2015-10-15 16:37:42 | 显示全部楼层
1、行星减速机精度不够高,行星减速机的背隙在1弧分以下的非常少,而且很多所谓1弧分不是加工出来的,而是挑出来的,所以在存在齿隙大的情况下,加闭环控制用处不大,因为在这1弧分内输出轴是可以自动转动的,无法约束。
; m. S9 i% j& y/ L2、同等速比下,行星的尺寸偏长。
2 E# `+ K  m# R% A7 G7 b7 ]: d7 v9 T3、RV与谐波减速机运动更平滑。
/ b9 Z1 C0 n' O7 }4、不过行星减速机在寿命方面比RV和谐波更占优势,寿命要长很多。! M8 s" y5 c4 ?9 c2 J/ J
5、RV的可输入转速更高。
" ^6 a0 Y/ L" p8 g6、可受扭矩方面,行星比谐波好,RV比行星好。

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 楼主| 发表于 2015-10-15 17:18:21 | 显示全部楼层
刘景亚 发表于 2015-10-15 16:33
( j0 l( J' T0 K$ g1 W, S+ H我的专利也只是一种方法,没有验证机。我觉得这种思路是一种解决途径,可以摸索一下。

! R* y- ?7 h/ z9 Q是这样,开始只想到了一个精度,确实每个问题都需要逐个验证,不知道以前有没有人这样探索过,我qq707870361,能加您吗,向您取取经6 v! d1 h8 a& F% l2 B( O# {
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 楼主| 发表于 2015-10-15 17:30:16 | 显示全部楼层
ww112358134711 发表于 2015-10-15 16:37 6 b/ X( l# i2 q( ?; F
1、行星减速机精度不够高,行星减速机的背隙在1弧分以下的非常少,而且很多所谓1弧分不是加工出来的,而是挑 ...

1 g6 r. C# y8 [! ~0 S- v您说的弧隙很直观,在用行星减速箱时,输出轴即使用手也可以使其左右转动,您这么一说确实有这么一个区间是无法控制的,或者即使一个方向转动后控制了,但末端承受反向一个负载,是不是也会使这个无法控制的区间呈现出来?* u+ ~1 Y0 U- k2 l
既然齿轮组是有回差的,那在机械臂里怎么还是有齿轮传动存在的,或者直齿轮,或者锥齿轮传动,这种情况又是怎么避免齿轮回差的呢?, H( V& o# W2 U6 U7 G' m$ _
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发表于 2015-10-15 20:13:51 | 显示全部楼层
刘景亚 发表于 2015-10-15 16:33 ' b) Q4 E: d+ J& |; Z
我的专利也只是一种方法,没有验证机。我觉得这种思路是一种解决途径,可以摸索一下。

, W4 e% [& W& R没做样机都能申请专利啊,还不知道是否成功呢  r: A: ~, ]5 B/ E& H0 @* ~) k; [; {

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专利不一定要有样机,专利主要是要新想法。 否则那些新模型、新工艺、新方法怎么申请专利。  详情 回复 发表于 2015-10-16 09:08
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发表于 2015-10-15 21:36:49 | 显示全部楼层
吼o吼 发表于 2015-10-15 17:30 7 C7 x5 e9 ]) t9 i3 V' ^3 }) u
您说的弧隙很直观,在用行星减速箱时,输出轴即使用手也可以使其左右转动,您这么一说确实有这么一个区间 ...

& m& j  n1 y; Z5 G据我所知,有些厂家会使用齿轮箱代替标准减速机去减速,比如KUKA的某些机型,具体怎么设计我不太了解,只知道对于齿轮箱的加工与装配工艺很难,齿轮靠得远了,就有间隙,靠得近了,会发热,也影响寿命,所以目前国内六轴末端的伞齿机构都不好做,加工与装配工艺似乎还没有完全掌握,所以会出现异响、发热严重、精度丢失、齿轮磨损快等问题。齿轮设计、加工、装配有很多细节还有专业知识,在下只是粗略了解一点而已。
3 c$ p% L6 h) x3 f
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发表于 2015-10-15 22:21:01 | 显示全部楼层
哈默纳科
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