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XY-6B液压岩芯钻机变速箱二档脱档

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发表于 2015-4-28 19:12:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
XY-6B液压岩芯钻机在加载试验时变速箱二档脱档,在《地质勘探》上曾有论文发表,称通过加大轴径及更换轴承已解决问题。而实事实上,在工地施工中二档脱档问题一直存在,没有从根本上解决。我们通过有限元分析,找出脱档的原因,主要是输出轴弯曲造成。同时,变速箱体非对称结构,在施加载荷后变形也有一定影响。3 u, P! Z0 y& ~; g$ T2 R
改进措施,加大输出轴与输入轴连接强度。由于输出轴与输入轴连接轴径较小只有30毫米,为不报废原输出轴,改制其相邻处轴径到45毫米,用滚针轴承连接。
, N& `9 e( E: R- i7 G" N改进效果,有效果,但不理想。
, Z$ B" X1 S& t7 G; H继续改进,将二档滑移齿轮齿向修形。/ _" d2 k  y" O: E) S
二次改进效果,不在脱档,达到预期效果。  r( E8 P& y2 R$ o2 S
下一步,还要进一步试验,目的是齿轮不修形而到达不脱档的效果。6 l8 z5 w6 e  H% S! E* L

3 z* }9 B$ s; z, J- o7 k, A
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发表于 2015-4-28 19:20:07 | 显示全部楼层
原来是这样
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 楼主| 发表于 2015-4-28 19:46:37 | 显示全部楼层
变速箱图

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发表于 2015-5-5 07:41:21 | 显示全部楼层
let's see
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发表于 2015-5-5 11:03:53 | 显示全部楼层
前的帖子
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发表于 2015-5-5 11:06:37 | 显示全部楼层

. T9 q0 B% a3 q, }3 Q学习学习
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发表于 2015-5-10 00:53:41 | 显示全部楼层
楼主我加你好友。。
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 楼主| 发表于 2015-5-13 20:04:46 | 显示全部楼层
可以加,互相交流
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发表于 2019-8-7 09:48:08 | 显示全部楼层
学习。。。。。
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发表于 2024-7-11 16:16:10 | 显示全部楼层
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