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缸径160的气缸用多大的气管

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发表于 2016-10-10 10:12:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
缸径160的气缸用多大的气管,谢谢
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发表于 2016-10-10 10:58:49 | 显示全部楼层
用1/2的气管吧,SMC样本上有
: j3 x* G, p6 a# o
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发表于 2016-10-10 11:30:19 | 显示全部楼层
16的才行,宜大不宜小
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发表于 2016-10-10 11:52:15 | 显示全部楼层
那要看LZ的速度要求是怎样,高的话,就得用大的,最小跟跟电磁阀口一致吧,就是2L说的1/2牙出来的12或者16
+ O' l/ s2 a% X然后这样都满足不了速度,就换小点的气缸好了
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发表于 2016-10-10 12:02:16 | 显示全部楼层
有1/2-Φ16的接头和Φ16的气管。
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发表于 2016-10-10 13:54:46 | 显示全部楼层
阁下在说发动机吗
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发表于 2016-10-10 13:56:32 | 显示全部楼层
一展刀锋 发表于 2016-10-10 11:52# V% Z- {7 a5 f3 T% ~) m! ?( l
那要看LZ的速度要求是怎样,高的话,就得用大的,最小跟跟电磁阀口一致吧,就是2L说的1/2牙出来的12或者16. F/ ]+ L8 F1 Y8 g
...

8 m' o1 |1 Q" ]   完全赞同!
/ f& k. [0 g8 O7 g8 a; P   楼主没有提到行程啊,缸径尽管大,行程小,那么气管的粗细对速度的影响就不那么明显了。
( @5 j1 i1 o. P+ U   气管的粗细主要影响气缸的速度,选择气管不仅要考虑气缸的动作快慢,还要考虑电磁阀的阀口,本来电磁阀应该根据气缸确定的,但是有些时候系统里存在很多气动元件,电磁阀需要集中安装,个别的气缸就往往不便于自由选择电磁阀了,所以除了考虑气缸动作的影响,还得考虑电磁阀的影响。
( `4 a0 D4 j; g) K; J3 q
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发表于 2016-10-10 15:19:42 | 显示全部楼层
这叫什么设计!
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发表于 2016-10-10 21:31:43 | 显示全部楼层
这个是气动系统设计
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