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查看: 4639|回复: 9

双作用气缸换向回路中流量阀的并联元件?

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发表于 2017-5-19 11:11:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
附件是一种双作用气缸换向回路,其中和流量阀并联的是什么元件?
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发表于 2017-5-19 12:57:05 | 显示全部楼层
不敢乱说,不知是不是单向节流阀?

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看了下书,感觉你说的事对的。  发表于 2017-5-19 13:09
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发表于 2017-5-19 14:02:40 | 显示全部楼层
图太小,有些看不清楚1 e% W0 I4 v4 ^. k1 C" `) U, |
是否为溢流阀8 `8 k, A% D! X6 E: v! V5 S
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 楼主| 发表于 2017-5-19 14:16:00 | 显示全部楼层
xiaobing86203 发表于 2017-5-19 14:02
1 g, ]" w  L1 p; |- L. T# a图太小,有些看不清楚0 N* x3 w+ `* b: b  x5 }- G) a
是否为溢流阀
# T: @' d; ]* r' P
可以肯定不是。
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发表于 2017-5-19 14:57:14 | 显示全部楼层
排气节流阀
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发表于 2017-5-19 20:43:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 无法言喻1977 于 2017-5-19 20:59 编辑 + U# I; \. F5 q% X1 s

  f" G. f8 Q( \2 D' W, |主这个图错啦,双作用气缸回路的单向阀球应该在下方。也就是说当气缸左边进气,活塞杆出,此时右边单向阀打开,
  }+ r. n( ^# u! _/ @4 Z# `. f楼主的图只有进气,没有办法排气,故气缸是没有办法移动的。图示为双电控阀控制回路,采用双电控电磁阀具有断电保持功能
由于双电控二位换向阀具有记忆功能,如果在气缸l伸出的途中突然失电,气缸仍将保持原来的位置状态。而单电控换向阀则立即复位,气缸自动缩回。如气缸用于夹紧机构。考虑到失电保护控制,则选用双电控阀为好。

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下机吧说  发表于 2017-6-30 15:17
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 楼主| 发表于 2017-5-20 14:21:47 | 显示全部楼层
无法言喻1977 发表于 2017-5-19 20:43& K% c9 o- [' p+ u6 m% z3 k
楼主这个图错啦,双作用气缸回路的单向阀球应该在下方。也就是说当气缸左边进气,活塞杆出,此时右边单向阀 ...

* s5 f+ i  G' b- E2 \% L我这个图是机械设计手册中的图。实际上,双作用气缸的速度控制回路,可以是我这个图的排气节流,也可以是你这个图的进气节流(见吴振顺的《气压传动和控制》,哈尔滨工业大学出版社,1995年9月第1版)。
  r" o6 n+ d4 }7 V. C, u9 a6 D* D3 r( I) Y) ?# a; m# ]3 a
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发表于 2018-2-28 08:55:22 | 显示全部楼层
学习了,顶一下
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