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齿轮模数与负载计算

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发表于 2019-5-31 10:37:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
齿轮的模数和我的负载之间的计算公式是怎么样的?比如我要带动100kg的东西上下运动模数应该选多大呢!0 N; Y8 ?# U3 J/ D
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发表于 2019-5-31 11:30:15 | 显示全部楼层
比较好记的一条结论:
9 s1 z& i! S% l  o7 N! [' u模数尽可能小,齿数尽可能多。这是从承载能力角度考虑的。从这条结论还能知道,差不多的模数,都可以选5 f$ A, h3 Y% Z( u. p3 i% r) T
不好记的是计算公式。比如5 T' k4 w! y3 z  _
从弯曲校核计算,导出的模数计算公式。模数计算公式不止这一个( l' s5 u- f3 P. \4 l; A* c
如果记不得,需要去翻书了5 g& e- Q& |# b6 ^
另外,当进入强度、载荷计算时,参数之间是互相影响的。也就是,不可片面追求某一个指标,事实上也做不到
! S4 q3 Y; Q  c$ v, w; a! U7 b- y
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发表于 2019-5-31 12:35:30 | 显示全部楼层
《机械设计》教材上有计算实例,参考计算实例先做初步的计算,然后再修改做计算结果。
0 B3 ]7 W2 \, ^你确定的负载的运行速度是多少?重物上升距离是不是可以计算出功率,然后根据功率、转速是不是就可以计算出齿轮传动的扭矩。如果中间还有其他传动链,把中间传动计算上。
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发表于 2019-5-31 15:41:42 | 显示全部楼层
先确定传递扭矩大小,再结合具体结构要求和经验选择模数,最后校核反馈。
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发表于 2019-5-31 21:44:56 | 显示全部楼层
从弯曲校核计算,导出的模数计算公式) {- C( H! k! q1 U( a2 f2 O$ ~& L
注意这个公式,并不是GB标准,ISO标准中出现的标准,而是初算用的。它和“尽量用小模数”也不矛盾。一般在大学本科教材中可以找到这个公式,有的书特地注明,是为刚入行的人准备的。' d8 s# ]# C5 r' b3 s2 X
至于其中的道理,看书0 v. h! a' Z4 U5 r8 F' T5 K
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发表于 2019-6-7 14:14:55 | 显示全部楼层
谢谢分享
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