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发表于 2018-12-27 10:16:56
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本帖最后由 moipourlui 于 2018-12-27 10:22 编辑
7 s2 b4 ]& G. a2 J6 {" \$ T
5 J" c" O% W$ R9 f" _在空心轴两端车内孔A，及焊接坡口
+ M1 _0 d: r- a8 g( C车实心轴毛坯A直径的轴段，及焊接坡口
; k" B- m, G7 R( e9 h实心轴与空心轴过盈配合，热装 s2 A: \2 ?* C6 ` f7 N- A
（采取何种配合、何种焊接坡口、轴段长度确定，要看轴受到多大扭矩）. f j8 O, A6 S* V3 o8 E
装配后整体加工（实心轴和空心轴预留加工量）
; |1 P! X) ]: g; C" z$ H( P2 y3 ]- E热装前在空心轴上钻小孔，排气用
4 S! Z7 Y! {8 w* b8 @' V: \6 D! M0 |1 l/ a1 f: }
根据工作条件，焊缝是否需要无损检测？是否需要热处理等等都要考虑. n+ `$ u7 E: F2 u+ t" v+ |
另外不建议异种钢焊接，45#的无缝钢管市场上应该有0 @0 [9 J: a/ e- F# q3 |
% ] V- x( _1 v: I9 F! e R
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