飞机的安全性不仅是要求飞机在稳定运行时各个系统和部件的可靠性，还包括飞机在应急着陆甚至坠机等极端情况下规避风险和避免乘员伤亡的能力。因此，在民用飞机结构设计中，对于与飞机油箱关联的活动部件，如起落架、发动机、操纵面等均需进行超载应急断离设计，主要是通过在接头部位设计薄弱区，通过控制不同连接处薄弱结构的失效顺序实现紧急着陆情况下应急断离结构与机翼机身结构的可控有序分离。1 F: ]- Q8 O& t l
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这样的应急断离设计，一方面避免了起落架或发动机等结构失效而引发周边机体结构的破坏，使得着陆冲击载荷传入机身或机翼而撕裂油箱，引起油箱漏油，发生火灾；另一方面发动机、起落架等大部件结构脱离后会带走大量能量，降低飞机的着陆冲击载荷，缓解乘员的冲击载荷环境。
楼主: 远祥
发表于 2018-11-21 12:40:59
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