写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。
; @* k T& j- W( y, e- L/ _近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。: I5 R5 _% R+ n
5 C" r6 b* z, O& n) f" }7 Q
现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：7 W$ l" b2 |9 Z, d
+ O) N! @; S. A- V! y
1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）: j6 v9 J2 L; ~; X" }8 |- f
每个话题建立索引，格式如下：
* a, k- @2 K" Q- M1 j2，标题：（一行文字为限）, L$ p2 y& ` O! K0 ]
3，XX网友问题：（摘要，两行为限）% \0 W! V; {5 R6 A4 j: E: y
4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））, T& }2 D9 l- P1 ]% Z8 [' a" v
5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）
, v- |! m2 O/ E+ W' E实例：
1 x5 B, ]7 Q, ]: v8 T- g; M1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨# x) g9 u& G4 A6 O
2，多路阀负载敏感
" f0 Z' f& b9 ]" D- r8 z! ?3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。! D2 f* ?" e1 Q' _* J r
4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。( J6 b1 y$ o8 P( B3 o; `3 f
5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=439129 @; ]# S; B- W( E
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负载敏感工作阀片的工作原理/ G8 D) K9 N* }# ~% O8 e
求助：PSL型比例多路阀基本工作原理6 f! b# V4 f% }% E# Z' Y, G
3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，0 ?3 V* L0 n1 ~' J: |
注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
$ a# h' Q. j' O# b9 Xhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769% G4 R0 C* a. A; ^+ u0 u
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工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。8 l, I. [5 `9 w7 `
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1，螺纹插装阀
2 u- e1 W2 j0 X7 c2，负载感应变量泵' i# v3 e5 h1 G4 {7 r; i- S% F
3，电子手柄5 X1 n* @ Z4 O1 @% Z% x
4，比例放大器 |
发表于 2008-7-15 23:27:04
发表于 2008-7-16 18:43:52
楼主