写本帖时，我是在南航的波音747上，离北京飞柳州，身边的乘客都呼呼大睡，上飞机就能睡着真让人羡慕，我却做不到。既没那个福气，我只能干点什么，直到疲劳难忍再睡不迟。空姐开始送餐了，飞机上的餐盒像易变的天气一样，没人知道里边是什么。但肚子饿了兴趣也来了。饱了，干活。
1 a, h7 c5 L# v, n近来不少网友问了关于工程机械多路换向阀的使用，设计的问题，例如：负载感应，压力补偿，等等。网上有不少热心的工程师，教授，专家对多路阀的各种问题做了耐心的解答，有的还附加的图纸和样本。我想：要是能把这些问题解答和资料做个汇集，免去网友查找之苦岂不是善事。若能得到论坛能人志士相应，选出精华汇集定期用群发方式发给所有网友，既能传播知识，又能扩大论坛的知名度。建议一出得到了老鹰的支持和网友的相应。先在这里代网友谢谢老鹰了。
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现将意见归纳如下列出个简单格式，响应之士可做个参考：
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1，标记：求助-结论汇集-（题目：工程机械多路换向阀）
* p1 F8 n: c3 Y% r每个话题建立索引，格式如下：" A, N7 Z4 \; H8 p
2，标题：（一行文字为限）
# b4 H/ O* |' @3，XX网友问题：（摘要，两行为限）0 b" A* o5 T1 W& J6 n: u
4，XX楼主答复：（摘要，两行为限））
" M# N# Z# L3 H* g! p j, N5，论坛链接：（粘贴精彩答复者的链接路径）! V! L+ I) {. A5 z# u1 i1 l
实例：
+ [* x' M% U _! m0 U. \1，求助-结论汇集-关于负载敏感技术的探讨- v) @; t+ I/ D8 I, w% M: R
2，多路阀负载敏感
7 p1 z/ n q4 W% r( y% r; C+ x3, xx:请液压方面的大侠谈谈负载敏感技术的使用经验，有哪些方式，各有什么优缺点。
3 ?! [, L; w a- z4, 5楼答复：1）关于负载敏感控制，从基本类型来讲可以区分为两大类：阀控系统与泵控系统。# h( y* K) V0 O9 L
5，http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... &authorid=43912
" d y9 }# m8 B1 G I/ t. B
1 T/ G+ I& c: E# J) t) l负载敏感工作阀片的工作原理
. K. `0 d* u3 x求助：PSL型比例多路阀基本工作原理, h% M+ R; Q# L- r8 ]% R. ~# a
3楼和8楼答复：该阀为德国HAWE负载感应阀，比例减压阀直动驱动，
9 O {# e$ V/ |注意：比例减压阀直动式微控性差，控制精度较高的应采用比例伺服驱动，例如：REXROTH, BUCHER, TECNORD, SAUER-DANFOSS
J7 a4 q* H6 D- Mhttp://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769& ], v% A: l9 s! Z [' W
5 u" s, V/ h8 }$ j工程机械的技术发展较快，工程机械机电一体化，液电一体化已成趋势，各专业相互交叉，电器电子，液压和机械工程师已不能独善其身，若想立足理应广集博取，全面发展。我准备根据以下内容准备求助汇集，愿便利大家。 S6 y: j$ j2 t2 @' v% \/ H
5 {( X, R" g5 z3 \1，螺纹插装阀! ?) R l& C+ v6 K: a
2，负载感应变量泵1 i1 F* K1 h0 w& X; f
3，电子手柄; Y& ^7 J( L) j7 P/ w
4，比例放大器 |
发表于 2008-7-13 14:10:21
楼主