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楼主: 121_w7XSx

两个气缸同时驱动同一个工件运动,如何保证同步性

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发表于 2018-10-5 13:17:09 | 显示全部楼层
两侧如何采用齿轮齿条传动,即使两侧有两个气缸,中间因为有齿轮轴,也是可以实现同步运动的。
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发表于 2018-10-6 10:35:44 | 显示全部楼层
可以试下闭环同步控制方法
Clip(10-06-10-29-57).png
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发表于 2018-10-6 16:23:03 | 显示全部楼层
风刃 发表于 2018-9-26 09:01
用Y形接头让气缸两个腔体都联通,不就让两个气缸同时受一样的压强,有一样的压力了?而且几乎是没有波动了 ...

容易窜气,连的越多越严重
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发表于 2018-10-6 16:58:24 | 显示全部楼层
要保证同步,一般都要加机构来补助的:如齿轮、齿条,连杆等都可以。只是想从气路上着手是很难保证的,用Y型接头也好、节流阀也好都是无法保证同步的,气缸本身在某一时段或某种工况下的启动压力下都会有区别的,何况两个不同的气缸。
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发表于 2018-10-6 17:48:00 | 显示全部楼层
让两个腔连合在一起就是了
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发表于 2018-10-6 19:57:39 | 显示全部楼层
两边负载不平衡又没强大的导轨支撑才会用双缸,恰恰负载不平衡,就不可能同步,这类东西没伺服阀控制不可能同步
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发表于 2018-10-9 07:43:41 | 显示全部楼层
hm1413 发表于 2018-10-1 12:57
你做的太小了少年,我们吃过不少亏,气管长度一样,气缸不装节流阀而在分支前装都不能保证效果

少年,你是想气缸达到伺服效果吗?
坦白说吧,我做磨床设计,主机夹具上下料都做过不少,不算很高端,
最起码,你要清楚达到什么要求
紧扣题目,要气缸同步,只能活塞和活塞刚性连接,缸体和缸体刚性连接,就算如此,你还要说他们之间会变形呢
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发表于 2018-10-9 08:16:28 | 显示全部楼层
感觉好高大上啊
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