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氧化(钝化)处理的铝合金产品,请教

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发表于 2018-8-29 08:21:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
    有没有从事汽配行业的大佬,在现在这个环保那么严的环境下,需要氧化(钝化)处理的铝合金产品,都找不到一家好点的钝化厂。我听有些人说讲铝合金牌号换了 , 产品采用挂喷,基本盐雾试验就能达到24小时,但是48小时就达不到,我想问下这样有没有人实施过。现在我们公司用的是铝合金12,注:听他们说将牌号换成104的。' K& }) U+ q; ~
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发表于 2018-8-29 09:54:57 | 显示全部楼层
问题比较专业,给你打听一下我们公司铝阀块在哪儿处理的

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threetigher + 1 热心助人,专业精湛!

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发表于 2018-8-29 10:01:51 | 显示全部楼层
只有快乐 发表于 2018-8-29 09:54- c4 k' E4 d; p
问题比较专业,给你打听一下我们公司铝阀块在哪儿处理的
, [3 A( B2 I' `1 D5 Q
大侠拍几张照片看看
, j  m; B* l0 e# [" a
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发表于 2018-8-29 10:15:31 | 显示全部楼层
楼主铝合金是什么排号的?我们现在接触的产品新能源行业都是6系的,它本身就能防锈。
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发表于 2018-8-29 10:21:02 | 显示全部楼层
汽车行业钝化,一般要求都是钛锆体系的(有特殊硅烷和单钛体系),车企普遍要求钛锆含量2-8左右,用XRF做监测,但基本都不会看耐蚀性能,因为钝化本身就没有什么耐蚀性可言,如楼主所说24H表面无变化,还是不错的了,钝化的目的保持表面整洁,对后期焊接、胶接无影响。
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发表于 2018-8-29 10:23:36 | 显示全部楼层
车企认证麻烦,大型主机厂不屑于接你的外协,小型厂没有质量保证,所以还是自己做靠谱点
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 楼主| 发表于 2018-8-29 10:28:22 | 显示全部楼层
远祥 发表于 2018-8-29 10:150 B( p* ^: ~7 r7 P! Q5 B7 @
楼主铝合金是什么排号的?我们现在接触的产品新能源行业都是6系的,它本身就能防锈。

* P/ h2 D# X6 k! S1 ?4 z' [! e& F我们公司产品是压铸成型的   6系列好像不能做压铸成型   我公司现在采用的是ADC12  
8 Q* c* I# J, N% ?0 W- _( {8 S+ \
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 楼主| 发表于 2018-8-29 10:29:16 | 显示全部楼层
只有快乐 发表于 2018-8-29 09:54. x, k5 n" P9 j' Q/ p: ]) G: e
问题比较专业,给你打听一下我们公司铝阀块在哪儿处理的

( N1 @* K8 S# u谢谢   ( T, l8 B1 i4 D/ @7 I! n; a. q
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 楼主| 发表于 2018-8-29 10:31:26 | 显示全部楼层
硬质微弧氧化 发表于 2018-8-29 10:21
! d& [6 A# q. Z& Y2 J汽车行业钝化,一般要求都是钛锆体系的(有特殊硅烷和单钛体系),车企普遍要求钛锆含量2-8左右,用XRF做监 ...
: y9 e# Y. \3 b  c8 B
是啊  现在小厂在环保的环境下都关门  有些厂都转让, 搞得现在企业太难做了  
' P; p0 L; t5 R, U# G
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发表于 2018-8-29 10:34:59 | 显示全部楼层
压铸铝如果客户要求耐蚀建议做做氧化,微弧氧化可耐500h,要硬度可以做硬质,250HV以上
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