Tesla充电可通过几种方式简单实现：
r7 u+ }- Z7 t( k+ T
6 B* Z# d( z& O1、通过220V 10A/16A家用插座。国内普通家庭用电多为220V 40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头链接并通过中控选择充电电流，即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右；220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10-18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。
% L9 t) S' t; i
) ^3 Z5 J+ y, O! e* W7 o" H优点：适合目前国内家庭用电环境，无需增容或单装电表，无需进行设备改造；电费按居民用电电费收取，电费较低。/ v+ V' C2 v/ _& P5 F, U3 y6 c
4 h* p- M, _, \4 l+ m: R2 P$ q
缺点：充电速度慢。' _3 ^. g7 p* |
! L. [, M* E6 c& X! @* i本方法适合临时应急充电。& k, @/ L! P: ~8 K- b* o
+ ? @+ b* S# Z2 h
2、通过220V40A专用插座。单独申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。220V40A每小时充电8.8kwh，可行驶40-50公里，从没电到完全充满需10小时左右。
2 u0 `, U# p# B% l# G0 S
( @" r: H6 p, y1 c( c优点：电路改造成本低，充电速度可满足日常使用需要，适合到家即充电的方式
2 J- j$ x [! S: m0 `
, Z" o% @1 Q( U1 B. p( R9 V4 ?缺点：需新申请电表或增容现有电表。; r% E Y4 C: e* R" y
4 @2 L) v; ]" a `* e. G4 p
推荐使用本方法在家充电7 c! X( c" _- o2 H
S$ h# K. `& `3 t9 u3、安装TESLA专用充电墙（High Power Wall Connector ）。单独申请80A电表或增容现有电表，通过安装TESLA专用充电墙并安装第二充电器（在车内，需购车时选配）实现快速充电。每小时充电17.6kwh，可行驶80-100公里，从没电到完全充满需要5小时左右。/ T0 y4 n% x3 m. a
1 r) `, {5 j: S% w! W4 P& S8 [! ~
优点：本方法为目前国内最快充电方法，充电速度快。 Q& e- f3 ^# y" _$ J6 k7 @
& g H2 O1 n! t
缺点：需新申请电表或增容现有电表，需安装充电墙和第二充电器，初期投资较大（美国该选装包为2700美元）。
9 N, ^8 S7 C; I/ J; M" ^: x; m* d; B1 N# U: A
适合土豪或完美主义者。3 }- }: E' A2 n
' n( i$ Q' g0 G$ v4、通过国家电网公共交流充电桩。通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用电卡，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头实现充电。国家电网充电桩为220V36A，每小时充电7.9kwh，可行驶35-45公里，从没电到完全充满需12小时左右。" E3 g) M8 Y g; t5 l9 b
/ X' m# j1 ~. f0 d$ ^" F
优点：充电桩为公共设施，不许个人维护，出现任何问题联系国网客服即可；如家附近有现有充电桩只需购买电卡无需更多投资；根据目前国内新能源汽车发展现状，今后将大量建设公共充电桩，部分地区已出台政策，免费为个人安装充电桩。
" F0 K3 y) a9 F# ~1 u% T8 E6 S4 F. w
缺点：充电速度一般，现阶段充电桩数量较少，各地安装充电桩政策各不相同。
8 `& O! U1 y; z" S8 Q. ~( U. k- R3 K2 M) I
综上所述，现阶段国内购买TESLA汽车最好拥有固定车位，并以固定地下车位或私人车库。 |
发表于 2018-7-17 18:47:27
楼主
发表于 2018-7-27 11:09:07