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探讨一下单向阀需不需要加

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发表于 2018-4-8 19:28:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
2 s9 t; z/ J; X/ V% B

3 ^! s% ^7 h" L9 U
想问一下,手动泵与蓄能器之间需不需要加单向阀,如若不加,那手动泵打开中央制动器的过程中,是不是得需要先将蓄能器打满压。4 G7 S; M* R* x6 ^

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发表于 2018-4-8 20:24:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 未来第一站 于 2018-4-8 20:25 编辑
8 a, P( t) R5 u/ K# ?2 g
/ k7 l  Z) ]* ]  `. P1,不需要,明显手动泵自带单向阀了。# m# F/ ~& D* i+ w# P
2,加不加你都得先将蓄能器打到制动器开启压,才能打开中央制动器,: L" O& Z& n9 y7 b9 g# W: ^
3,这蓄能器就是为能快速打开制动器设计的,手动泵只是补压作用。
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发表于 2018-4-8 20:47:49 | 显示全部楼层
单向阀的作用是保证流体只沿着一个方向流动,不能回流,也就是当手动泵出口产生高压流体时,不能流向左边的充液阀那边。
9 G# D/ R& B, A; t0 v+ i& A* z" U/ D5 ], i% n9 o/ O2 c
要不要加单向阀,那就要看左边的充液阀压力是否一直比手动泵开启工作后的压力大?若左边充液阀的压力在手动泵工作和非工作状态的压力都大,则可以不加单向阀。反之,也需要加。还要考虑蓄能器的作用。& D% p. O5 |& v1 h' u  N

点评

你说的很对!手动泵是补充流体用的或者在不开机情况下松闸的。  发表于 2018-4-9 09:05
看来,蓄能器、中央制动器一般是由充液阀这边来充液,特殊情况下停电,停机等可手动放松制动器  发表于 2018-4-9 08:50
充液阀这块确实值得讨论!  发表于 2018-4-8 21:58
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发表于 2018-4-12 02:55:52 | 显示全部楼层
学习了,不过自卸车上的手动泵前面都没有单向阀,具体情况具体分析
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发表于 2018-7-20 11:10:47 | 显示全部楼层
学习了
$ t0 B; \# M* x# A4 d1 ^0 ]' r6 |: \. U1 U, t. l: s
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