关于齿轮箱轴承座的问题---请教

郑州机械 · 发表于 2008-5-29 09:50:28

现在常用的一种齿轮箱结构是：箱体采用液体动压滑动轴承，下箱体与轴承座作成一体，而上箱体与轴承座做成分体式，上箱体的轴承座用双头螺柱固定于下箱体轴承座上，上箱体用小一点的螺栓固定于下箱体上。
这种结构比将上箱体轴承座与上箱体做成一体，有什么好处和坏处？
请教，谢谢！

郑州机械 · 发表于 2008-5-29 11:24:50

其实我感觉分体结构主要是刮瓦时的装配工艺性比较好

jxcjxc · 发表于 2008-5-31 19:48:20

如果将上箱体轴承座与上箱体做成一体，无法调整滑动轴承的间隙和紧力，可能导致滑动轴承的油膜不易形成，容易导致烧瓦！而且在安装工艺上也是不允许上箱体轴承座与上箱体做成一体的！个人认为，不知到说的对不对！

郑州机械 · 发表于 2008-6-2 08:18:55

但是分体式轴承座都有哪些缺点呢？

冷水黄金 · 发表于 2009-7-24 16:09:48

这个确实不懂

自然对数 · 发表于 2009-7-25 16:33:54

该结构应该是为了降低对上箱体的加工和装配的精度要求，从而提高了整机的安装精度，降低了制造成本。

貌似忠良 · 发表于 2009-7-25 23:19:44

还没见过用滑动轴承的

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