|
难题一：加工弯头车床夹具方案 具体工况 车箭头处的外圆和螺纹，批量不大。因为两次毛坯面装夹，掉头加工的。有2台做一头的圆柱，3台做螺纹的数车，现在就是中心距不稳，90度没办法保证。 思维碰撞 A : 第二个op可以用加工面定位。 B : 毛坯仅能一次定位，要么一次加工完成，要么就以已加工的做定位。 C：在加工螺纹的卡盘上加一个防转销子就好了，再在加工螺纹的卡盘上加一个套筒定位，用前序加工面定位。 话题主：我打算在加工螺纹的时候Z向定位用内孔套住已加工的圆柱，X方向直接用两爪夹住。 D：车螺纹的卡爪尽量用几个点接触。 E：用V型定位，没间隙应该可以保证。加工的内孔定位有间隙不理想，偏心可以配重，工件不大。 F：一序用内孔精定位，效果应该更好一些。 难题二：加工中心钻45通孔，40的材质，用什么方式好些? 具体工况 25深，粗加工，没有公差。试过暴力钻，机床刚性不行，打颤。 思维碰撞 A：U钻直接加工到尺寸。使用下图的切削参数，正常的BT40主轴应该都能满足要求，如果还加工不了，只能选小一些的U钻，然后用立铣刀扩孔 B：分两把U钻吧，减少切削余量。要么立钻粗加工，留余量加工中心做。45直接到位对机床刚性和刀片都是考验。 C：刚性不好，套料钻比较合适。 难题三：台钳使用中工件跑动 具体工况 普通用的台钳，活动块部分在装夹时用力夹紧产品过程中打好表的工件容易跑动，怎么能解决以保证夹紧时工件不动？ 思维碰撞 A：造成上浮原因是缺少一个下拉力！对夹容易出现上浮现象！如果精度不高的话可以试着采取几种解决方式： 1.活动块底部做下个燕尾槽 2.把活动块拆下来线切割割出2°的斜面 3.减少接触面积 类似于斜柱后拉式卡盘的动作。 % y+ E3 X9 G( T, E6 [3 H
| 
发表于 2018-2-6 14:04:12
