气缸行程150转动。度怎么实现气缸完全伸出90度，完全收回0度

新手驾驶

xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:59
3 Y) O' H+ G- z0 X0 d0 C按照楼主的方案不变，也是可以的，具体的角度误差，可以通过气缸活塞杆上的接头与活塞杆上的螺纹旋拧的多少 ...

0 l  s: \4 b( O连接气缸位置跟那根杆怎么确定尺寸，让气缸处于极限两个位置是刚好转臂旋转90度？
% o( Q$ Y0 z. w( i+ a1 S9 i- r

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☆西北光☆ 发表于 2018-1-22 15:07
$ H5 C3 D& O& z6 e2 V3 j+ i气缸后端铰固定，或者中间铰固定，前法兰不固定，档杆加机械限位

- x0 y' _" n3 G! x; q必须前法兰

新手驾驶

xueqingchao 发表于 2018-1-22 14:55
8 }) r; I& O4 y8 Z/ J在旋转的中心轴另一侧直接按一个90度的旋转缸。

  A% A/ Y! E* ?$ L8 o1 _要求就是单出杆SC100×150前法兰.

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受不了了 发表于 2018-1-22 12:55
$ T1 {6 e9 x; j) H7 J你这个力量也太小了吧，阻拦作用？

( c2 l3 g' v1 U不要求转动力量
$ O- a5 ~) {  B6 E: @% C

1179819870

分析出安装位置即可

水水5

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1179819870 发表于 2018-1-22 20:15
; `% B2 L* |* [- n$ ?5 j" l: l% y分析出安装位置即可

& P0 m" b' f/ F) [* l: Q就想知道安装光位置。。。。
9 A2 N& h" e+ e: G8 _' ^

459827194

连杆了，全行程是真的不建议了，气动考虑极限点的缓冲

yinzengguang

/ p/ u+ i8 h" l0 C% a% S7 h气缸选用两端都是铰链（轴耳）式的，改变气缸固定方式，很容易弄出来。见下图蓝色实线是气缸活塞杆缩回时的状态，蓝色虚线为气缸活塞杆伸出时的状态
" K& T0 W1 W' {4 n- d. I草图比例随意，位置随意，仅提供一种思路
楼主您的模型气缸就动不了
3 P, g% K& x3 n( X9 j