液压系统由于内部结构复杂，对油品、环境等有一定要求，加上液压系统故障很隐蔽，因此，对于故障的判断难度很大，一旦发现故障原因，处理起来反而要容易一些，从某种意义上来说，液压故障与电气故障有相通之处。根据各种液压元件的结构何功能特点，积累液压系统实际工作经验，我们将液压系统件常见故障判断、处理方法规类如下：. }( f: G' K2 B# ^6 t9 f
序号 故障 发生原因 处理措施
" v6 D% M5 F+ }( ?& Q6 c; y泵的故障分析与处理5 |' S) U; X6 c* g/ R0 N3 m& Q5 V
1 泵不出油 1.转动方向错 1.立即停泵防止破损，改变电机方向! h! L3 m( p4 F" N/ W, `/ L% b
2.吸油管堵塞 2.清除堵塞物
# p) ?3 T4 b( K7 s! W( E/ h' a 3.吸油管气密性不良 3.检查管道连接，旋紧螺钉，更换密性# C( {9 X t' v# Y) j! W
4.泵轴转动过慢，不能吸油 4.达到规定转数
2 \/ ?0 \* V% \) C 5.油的粘度过高（温度过低） 5.检查电加热器与温控器，换油
( `& U ^( Y4 |- K2 w 6.变量泵的排量为0 6.检查泵的变量机构3 x4 o% ]9 [6 G: ]3 N3 R
7.内部零件磨损或破损 7.更换或修理内部零件5 U% {) q7 M" K9 ^5 i" q$ ~* D7 ]% l
2 泵产生杂音或噪声大 1.吸油管堵塞 1.清除堵塞物，必要时测量泵的振动，并分析0 D7 S' ~- h0 @# _4 b5 m% a2 e$ Z
2.从泵的轴封进气 2.更换轴封0 x7 f. @: i9 [. i9 N
3. 油的粘度过高（温度过低） 3. 检查电加热器与温控器，换油3 @/ J. h3 Q7 o( x7 D7 H) H) S
4.泵的转数过高 4.降至泵的额定转数
4 `- [; n/ a1 R 5.油箱内有气泡 5.消除回油管密封不良，向油管内充油/ j! }/ a$ P3 E# f$ R- Y
6.油箱上空气滤清器堵塞 6.清理空气滤清器
, l, @1 q3 r" U. ?! L+ P+ D) x 7.联轴器有异常声音 7.重新按规定要求找正，并拧紧各紧固螺栓，更换联轴器
; d8 P$ ?, O1 E/ D: S 8.泵内有异物，内部零件破损或磨损 8.清除异物，更换或修理内部零件
8 y: a9 J& r' n3 a 9.变量泵的变量机构工作不良 9.更换变量机构或进行修理、清洗) `+ f9 G7 m2 G" y4 v \
10.吸油管气密性不良 10.检查管道连接，旋紧螺钉，更换密性
; q# A2 K, E# F1 N: _7 X3 泵流量不足 1.泵内部零件磨损或破损 1.更换或修理内部零件，处理后再使用
/ m! q8 I" g; m 2.发生气蚀 2.消除气蚀（参照上述1、6、10）
6 Y/ y, \6 J) l6 P 3.吸入空气 3.防止吸入空气（参照上述2、6、10）3 Y: C4 Q! y8 l; K5 s. W/ I: v
4.变量机构工作不良 4.更换变量机构或进行修理、清洗
9 P- T( ?% G& R/ g; R$ x; E 5.油的粘度过高（温度过低） 5.检查电加热器与温控器，换油
2 a1 o4 {8 M7 s' J 6.泵的转数过低 6.升至规定转数% d# u5 w2 h7 n8 n
7.变量泵安全阀工作不良 7.更换或拆洗，按规定重新设定
; k$ a( E! i- a' W0 @6 l9 l4 泵轴封漏油 1.泄漏油管堵塞 1.清洗泄漏油管（检修时处理）
5 ?0 W( E" W5 Q 2.内部漏损过大，轴封内压力增大 2.修理内部零件8 J& Y7 K t" j9 b% p
3.轴封破损或轴上有缺陷 3.更换油封或换轴
4 b% _2 q. J6 E. h3 P8 }5 泵内部零件短期内磨耗或烧损 1.装配不符合要求 1.按要求重新装配（事故检修）% y$ B1 l, _' x# T. x; ~% P( M ~
2.工作油污染 2.更换工作油，更换过滤器滤芯
. l1 n' X0 B3 {* }& B, P 3.工作油混入水和空气 3.清除混入水和空气的因素
! y$ Q) n- q# j5 k7 q* ? 4.泵润滑故障 4.消除润滑故障% _5 ~0 w x$ Q5 f o$ X
1 b i& p5 t, }! B9 g8 z- o7 l( b( H
溢流阀的故障分析与处理
9 H# ?; s7 I$ ]. N: n. u6 压力不稳定,波动大 1.弹簧弯曲或太软 1.更换弹簧5 |: v* N$ K8 s' t6 C v
2.锥阀与阀座接触不良,有杂质卡阻或锥阀磨耗 2.清洗、推动导杆使其接触良好，或更换锥阀7 m7 ?2 P' ~7 j% J
3.对于直动式溢流阀、钢球与阀座密合不良 3.检查钢球圆度，更换钢球，研磨阀座! o' F& t$ V1 V5 o% y
4.滑阀变形或拉毛 4.更换或研磨滑阀
& Q: W+ f; _+ O; L& X 5.阻尼孔堵塞或油污染 5.疏通阻尼孔，更换清洁油液+ c; |8 S. f h! Y" J
6.油液有气泡 6.完全排除系统的空气) G! \& j, c: h5 P2 Y
7 调整无效 1.弹簧断裂或漏装 1.检查、更换或补装弹簧
( P2 ~7 g- a6 j0 Q6 B 2.阻尼孔阻塞 2.疏通阻尼孔
6 u1 n% v, c1 @' Q7 E( ]2 v1 [* s- B 3.滑阀卡阻 3.拆检、修配
4 X" B+ e1 A6 S' V, g ]* r 4.进出油口装反 4.检查油源方向
0 D' c3 K1 i+ G 5.锥阀漏装 5.补装, n7 h# h+ s# S, C
8 内外泄漏严重 1.锥阀或钢球与阀座间的接触不良 1.检查、研磨，如磨损大，更新锥阀或钢球
* _5 w3 ]: g1 S T& `+ r9 r 2.滑阀与阀体配合间隙过大 2.检查阀芯与阀体间隙
" q, g* L7 D; \; H8 @( B- G3 g 3.密封破坏 3.检查、更换密封
6 e! \9 k4 V" W- @9 噪声及振动 1.弹簧变形，不复原 1.检查并更换弹簧; w) p: w& @- V& F+ q* L8 _
2.主阀芯卡阻，动作不良 2.检查阀芯并修研，使其灵活，检查滑阀与壳体的同心度
, H/ N( P' Z! ?+ ], A* ~* @( ]! ` 3.锥阀磨损 3.更换锥阀7 m: R/ v' d( w" }, e; |
4.出油路中有空气 4.排除空气! y- ?- o- }4 k2 d
5.油量超过允许值 5.更换与流量对应的阀# J$ X r7 [. X1 h* X
6.和其他阀产生共振 6.略改变阀的额定压力值（如额定压力差0.5Mpa以内，易产生共振
( F, E' T6 U, W! G3 E* a/ Z10 压力不能充分提高 1.回路系统内其它元件漏油多 1.检查各元件进行修理或更换/ B; c' I8 z& @, K) X
2.阻尼孔阻塞或阀体污染 2.疏通阻尼孔或清洗阀体
* p" O1 w4 B; B9 T# W/ L% p减压阀的故障分析与处理
8 f. v+ G6 I' R/ }11 压力波动不稳定 1.锥阀与阀座接触不良 1.修理或更换% w8 D" P! k# R2 ?8 o9 o
2.锥阀调压弹簧弯曲或太软 2.更换新弹簧
% p5 _% i: _. u( v& A4 I12 不起减压作用 1.泄油口不通；泄油管与回油管道相连，并有回油压力 1.泄油管单独回油箱2 q# e- c2 e! O+ j9 E
2.主阀芯在全开位置时与阀套卡死 2.修理、更换零件，检查油质
, I0 S7 O; v) y/ o+ `* ?换向阀的故障分析与处理
3 p6 J4 p# z" R7 I9 v) N9 p7 |13 滑阀不换向 1.滑阀卡死 1.拆开清洗赃物，去毛刺4 \2 E7 ~. z2 R! \0 A
2.具有中间位置的对中弹簧折断 2.更换弹簧7 ?& R* H% c Q& s/ ]
3.操作压力不够 3.操作压力必须大于0.45Mpa+ V( M' K. o; N% h' N; ]/ M& t
4.电磁铁线圈烧坏或电磁铁推力不够 4.检查、修理、更换: l' Q- m% A2 c3 h
5.电气线路故障 5.排除线路故障9 ]7 n6 X) S# d) S: U/ r6 k- ^
6.液控换向阀控制油路无油或被堵 6.检查控制油路6 U6 V4 e3 [! ^- Q# ~. }
14 换向不到位 1.滑阀卡住 1.拆开清洗阀孔与阀芯) y' ]5 r8 t$ u- g: H- b
2.电磁铁推杆端部有毛边，多因手动不当而造成毛边 2.修磨毛边，或更换电磁铁. m" k! C Q* ^( V
15 电磁铁控制时有响声（电气参与） 1.滑阀卡住或摩擦力过大 1.修研或调配滑阀7 ~5 R0 ?* R5 y. U* I$ b: D
2.电磁铁不能压到底 2.校正电磁铁高度
0 u1 F% L8 K2 `" I! Q( ? 3.电磁铁铁芯接触面不平或接触不良 3.消除污物，修正电磁铁铁芯或更换电磁铁
; A. a5 ]3 Q# k4 v/ ^液控单向阀的故障分析与处理6 o* A1 j2 x# {3 Z: H6 t: O
16 逆向打不开，油液不逆流 1.控制压力过低 1.提高控制压力，使之达到要求值9 X8 ^+ }' o0 Y5 c0 ~. |
2.单向阀卡死 2.清洗、修理9 d8 H9 r5 O! b# @! j0 e9 C
17 逆方向锁不住，有泄漏 1.单向阀在全开位置上卡死 1.修配、清洗阀芯
( \1 g/ U U! Q; Z! }/ T" h- K 2.单向阀锥面与阀座锥接触不均匀 2.修研或更换; k' T* e# x/ X/ s& K: a4 i
节流调速阀的故障分析与处理
$ u+ t% ~. r) E" o18 节流作用失灵调速范围不大 1.阀芯与阀套或阀孔的间隙过大，以及系统内部泄漏 1.检查更新泄漏部位零件与密封7 V$ ?; t; O' e0 R) O2 o' _
2.节流孔阻塞或阀芯卡死 2.拆开清洗，使阀芯运动灵活' v, i# G/ r2 y$ y5 o- Z* {
19 运动速度不稳定 1.阻尼装置堵塞，系统中有空气，出现压力变化及跳动 1.拆开清洗，系统排气
K \& @" B" A 2.在简式的节流阀中，无压力补偿，因系统负荷有变化使速度变化 2.检查系统压力阀控制是否正常
L+ L+ @- p" b) |) m) M! T; \5 p+ A4 u. `2 P n
液压缸的故障分析与处理
K" r3 P! R6 o" M20 爬行 1.缸内及管路有空气 1.通过液压缸的排气点排气" v+ C$ s2 ?; g, f( v8 {
2.液压缸端盖密封压得太紧或太松 2.调整密封圈不紧不松，保证活塞杆能用手平稳地来回拉动而不挂油, R" P* w! `+ M8 T I3 x
3.活塞杆与活塞不同心 3.校正二者同心度
9 R1 _+ |) t8 q `7 b7 d 4.活塞杆弯曲 4.校直活塞杆% }, O' g, N( ^8 W3 }; V
5.缸内腐蚀、拉毛 5.修去锈蚀与毛刺，重者须镗磨
. P9 b9 z6 W5 X3 g/ G/ H21 冲击 1.端头缓冲的单向阀失灵，缓冲不起作用 1.修研单向阀与阀座
* f j" b6 z: a/ J1 V% ?" \$ O22 推力不足或工作速度逐渐下降乃至停止 1.缸体和活塞配合间隙过大或密封圈损坏，造成高低压腔互通 1.单配活塞与缸体的间隙或更换密封圈6 o/ t+ E% X$ r
2.缸端轴封压得太紧或活塞杆弯曲，使摩擦力或阻力增加 2.放松油封，以不挂油为限，校直活塞杆8 N$ T" O, K: J( ~/ _ H6 u' o
3.由于工作时常用工作行程的某一段，造成液压缸孔径直线性不良（局部有腰鼓形）致使两高低压油互通 3.镗磨修复缸内孔，单配活塞3 M, b4 o- U( V. r
4.泄漏过多 4.检查泄漏，紧固各接合面7 p8 I; h) r2 x. h: H
5.油温过高，粘度减小，内泄漏增大 5.分析发热原因，降低温度至使用范围% }& v# `7 f% u/ ?4 f
系统油温不正常升高的故障分析与处理
X- V9 ~7 ^1 D( {* o23 系统油温过高 1.泵出口及系统回路中的安全阀压力设定过低，使得安全阀有溢流或安全阀额定压力过低 1.重新设定安全阀至要求值或更换为额定压力较高的安全阀1 f. @: A7 a q6 b( S1 r. h
2.阀的内泄漏量大 2.修理或更换内泄量大的阀$ T2 I9 K7 Y) ^% @
3.泵由于磨损而造成内部漏损过大，泵壳温升高 3.修理或更换油泵$ g& X( \ A( ]% ~0 X, t1 F3 T8 A9 I& F
4.油箱内油量不足，油液循环太快 4.向油箱注油到规定液位+ a7 {& _4 ?1 X X D# u1 J! t( z
5.冷却器进、出水阀工作不良，油温自动调节装置有故障，冷却水中有赃物沉淀堵塞在冷却器内致使水量不足 5.修理冷却器、阀门、修理调温装置，清洗进水过滤器，使水量达到要求
. ?% j* ]( p z& L2 ~ 6.其它热源传来的热及辐射热太大 6.加强通风
' z) `; |# N3 @/ y8 k系统流量不足、压力不足的故障分析与处理' u' Y& \5 u: M& j, s$ h4 G
24 流量不足、压力不足 1.泵的流量不足 1.检查泵的变量机构是否灵活，吸油管的气密性及电机转速，并做相应的处理
; R Z/ l$ h8 i5 Q: B+ @, J+ J0 @ 2.溢流阀工作不良 2.拆开溢流阀检查锥阀与阀座接触是否良好，并作以处理+ B8 h8 U% i& A9 f+ o
3.溢流阀的遥控口打开 3.遥控口换向阀的滑阀泄漏过大
6 \( }2 Z. N0 [# x& i 4.阀和油缸等元件内部漏损太大 4.检查各元件漏油量以及油的温度，并作相应处理
7 R; @! W& z) J 5.油通过系统内的阀返回油箱 5.检查各阀的动作是否正确，然后作调整2 D2 ]# u$ m1 H- F7 r# q: ?3 z1 s
6.流量控制阀工作不良 6.改变设定值，改变工作不正常状况
: m2 P+ W2 o3 J 7.蓄能器漏气 7.更换皮囊，并充氮气
7 _' t- y4 E- C, ^0 D8 L" j( s8 E" E 8.管件、软管漏油 8.更换密封或软管，消除管路泄漏 |
发表于 2008-3-30 19:03:21
