|
起动试验 4 i% Z; i+ L4 B. o0 Z. [
试验目的 / B% I: r; ~6 S0 Q+ H6 Z
评定发动机的低温（汽油机环境温度255 K、柴油机263 K）、中温及热机起动性。起动性的优劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。 # |0 T! r+ L% F( V0 m5 F7 Y/ q
试验条件
Q/ u2 z& z# T3 j 发动机所带附件按第7章的规定。低温起动试验时，发动机不装特殊起动附件。不与测功机相连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气管绝对压力等。 . e9 H8 y' }; N( b" f
低温起动试验，汽油机在255 K、柴油机在263 K的环境温度下进行，加足防冻液及润滑油的发动机（含变速器）、充足电的蓄电池和燃油一起置人规定的低温环境，待蓄电池电解液、防冻液及润滑油温达到规定的环境温度±1 K时，即可开始低温起动试验。 ; S N8 w6 |& r# [% `% T8 V
暖机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10 s，停机120 min，环境温度不限，即可开始中温起动。
N' `' O9 I' J7 w+ ^8 H7 s3 O: Z3 I 热机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10s，停车10 min，环境温度不限，即可开始热车起动。 1 |: v6 W& O; p/ \) D
试验方法
2 A1 `. A/ C D+ n0 ~. l$ r 若系自动变速器，置于“停车”档状态（A-P）；若系手动变速器，置于“空”档，且离合器先后处于接合状态（M-O-Ⅰ）及分离状态（M-O-Ⅱ）。在相应试验条件下，各状态分别进行低温、暖机及热机起动试验。
1 _% N5 s& r" S7 C I2 w% Q: Y其程序如下： * \: N$ }2 N/ d+ R) X" {0 _. |
按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操作。起动机通电拖动发动机，气缸内着火工作，转速升高，尽早断电，通电时间（亦称拖动、起动时间）不得超过15 s，发动机能自行运转10 s以上不熄火，则认为起动成功，该种试验完成。在拖动及自行运转期间不得操纵发动机。
' Y# D: @0 x4 G% N7 y- I! I 若起动失败，按制造厂使用说明书的规定程序再次进行设置和操作，在3min内继续进行下一次起动；低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到规定的环境温度，方可进行下一次起动。若3次起动失败，则终止该种试验。
( \+ \' L+ @5 Q g8 u测量项目及数据整理 ! G. o3 X! K/ P6 T u0 \8 D
1 测量项目 ; l/ c6 ^) L3 i, y8 k" _
起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境温度和迸气状态。起动机和蓄电池的最低工作（即拖动时的）电压、拖动及自行运转的发动机转速、起动电流、迸气管绝对压力等与时间的关系曲线。起动前冷却液，各种润滑油及电解液的温度；汽油牌号及馏程、柴油牌号。
) ?' s( g" N* b n: A' g8 P2 数据处理
5 g$ {4 N4 z# M- |( i 发动机起动性评分。 9 ?% i! `! [3 Z" l- I) l
a）评语与分数（见表5）。 w$ n l- _2 u7 ~# G
表5 分数与评语的对应关系
1 U" T6 w9 ~# |
8 m4 [8 f" E- j/ o$ v7 ]; ^9 A) N6 E7 l1 B2 n( r! @
7 R3 Z% L) B1 {' f
0 m. |, K6 X8 w6 h| , h, t- A( |; g4 w2 x. m- x( t y
分 数ffice ffice" /> |
3 Q0 W$ N& ]/ Y; J! x8 c, n1 T6 g _2 v
评 语 |
& k" r2 d2 {* _& N) M5 N4 i" f; ]% l0 d, \# ^
分 数 |
- @5 {7 ?( F" h1 h# R) t5 u' c0 {
. p q& ^; z- b: T# I) h 评 语 |
+ _) J1 |; ]: G
4 O9 s8 E2 q9 H|
1 }" n1 Q5 p$ j# A 9
8
7
6
5 |
8 u2 a" L- i: {9 ?0 n3 W3 t$ N y5 ^# h8 I$ X6 K- P+ E W
优秀
很好
好
尚可
及格 | 7 h# R3 m' r- q# a" `* r
) }6 a1 S# q; x2 W' X) u e
4
3
2
1 | 1 E! Z. I9 o! H2 k7 Z8 n; H
1 u4 A( q% S2 W4 i
不及格
不大可靠
不可靠
很不可靠 |
; H9 k* G9 d- {. f9 q$ Y# b b）按起动质量（即起动成功的拖动时间）评分（见表6）。
5 ~$ J8 A- O$ C& L. {表6 拖动时间与分数的关系
9 p( ~5 K6 p, U6 A
" m4 Y, \+ G5 g, x, d. [
1 I* y5 f. I( N; d2 U) K) M
) D% v* t s- Y0 y U& M2 u7 O- L; L: L4 ~
| ; }, ]: [7 D- N' n
拖动时间 s | 3 R' w, s3 T- ^+ R+ v5 x
1 H- S0 R2 K8 |+ h, A$ ^
低温起动评分
环境温度：汽油机255 K、柴油机263 K | : P# u) S) _. Q- p0 B7 h, u7 C
1 R6 A6 P9 W& o5 q+ W& p$ b 暖机／热机起动评分
环境温度不限 | 2 R# h L$ a6 G/ \
3 z6 X3 c2 T& I+ o
|
- y9 p0 P! |7 F; w 0～1
2
3
4
5
6
7
8～9
10～15
15以上 |
! j) Z+ B# V0 f3 r% [' V" d [! B c2 l @, O
9
9
8
7
6
5
4
3
2
1 | / W/ T0 P9 s) P2 ]) D1 D
' u3 q! d2 I4 M5 H8 U 9
7
5
3
2
2
2
2
2
1 | 6 ]8 r ?' ?/ v. B
c） 起动失败扣分 : e/ s8 w' k6 L, a, s3 r
一次失败扣2分，两次失败扣5分，三次失败评定为1分。 * y& P! M3 G/ v7 k3 [
d）发动机的起动性总分计算 . ]' E$ `/ x6 K8 O# y; r ?; ^7 Q
总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣分数。若差值小于1时，令总分为1。 1 l/ w! c' g! B3 ?
e）填写起动试验结果表［见附录C（标准的附录）表C1］。 | 
发表于 2007-8-23 20:19:00