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起动试验 , K8 Z3 A/ ^) @+ P* ?1 t
试验目的
1 |. l' F R Y7 B 评定发动机的低温（汽油机环境温度255 K、柴油机263 K）、中温及热机起动性。起动性的优劣取决于启动发动机所需要的拖动时间。
4 P; }' D$ V* A L' E+ B6 c4 o试验条件
9 B i% _2 T. P G+ C# B! [ 发动机所带附件按第7章的规定。低温起动试验时，发动机不装特殊起动附件。不与测功机相连。用仪器测量瞬态参数如转速、起动电流、进气管绝对压力等。
; m9 D; h1 O0 o+ f) ^ I$ w1 I7 z 低温起动试验，汽油机在255 K、柴油机在263 K的环境温度下进行，加足防冻液及润滑油的发动机（含变速器）、充足电的蓄电池和燃油一起置人规定的低温环境，待蓄电池电解液、防冻液及润滑油温达到规定的环境温度±1 K时，即可开始低温起动试验。 , y& P% A2 `& w A# X/ } S! N
暖机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10 s，停机120 min，环境温度不限，即可开始中温起动。
- S) k- h& f9 C/ R( z# j4 i8 I& e+ E 热机起动试验前，在40％～80％额定转速下运转，待冷却液温度达到361 K±5K后，怠速10s，停车10 min，环境温度不限，即可开始热车起动。 ' s7 e& `- H8 j) w
试验方法 3 C2 v6 I3 U1 E- y9 A+ k8 c
若系自动变速器，置于“停车”档状态（A-P）；若系手动变速器，置于“空”档，且离合器先后处于接合状态（M-O-Ⅰ）及分离状态（M-O-Ⅱ）。在相应试验条件下，各状态分别进行低温、暖机及热机起动试验。 ) j) ?+ X/ v- @# y# y5 \3 C
其程序如下：
1 o% E |2 d# S% y' Y" a2 o$ z8 W 按制造厂使用说明书的规定程序进行设置和操作。起动机通电拖动发动机，气缸内着火工作，转速升高，尽早断电，通电时间（亦称拖动、起动时间）不得超过15 s，发动机能自行运转10 s以上不熄火，则认为起动成功，该种试验完成。在拖动及自行运转期间不得操纵发动机。
* `0 `% ?1 D: N& i, t( U 若起动失败，按制造厂使用说明书的规定程序再次进行设置和操作，在3min内继续进行下一次起动；低温起动时需待冷却液、润滑油及电解液达到规定的环境温度，方可进行下一次起动。若3次起动失败，则终止该种试验。
* c! q( [' w% ] q3 r测量项目及数据整理
( v% D W0 Y0 ~" r; l1 测量项目
7 m# ^1 V! D$ t9 X" Q 起动失败次数、起动成功的拖动时间、环境温度和迸气状态。起动机和蓄电池的最低工作（即拖动时的）电压、拖动及自行运转的发动机转速、起动电流、迸气管绝对压力等与时间的关系曲线。起动前冷却液，各种润滑油及电解液的温度；汽油牌号及馏程、柴油牌号。
) B; ~7 X; ?- J( [8 A. _4 [2 数据处理
, v/ ?0 N; Q( L& f) t4 @$ ] 发动机起动性评分。 9 q: W$ b; O* G" L
a）评语与分数（见表5）。 8 p5 v6 s5 K& x0 `0 k
表5 分数与评语的对应关系
$ o& T: M) t: u2 H2 u! K
8 M; @6 C& ?! ^' k3 `% q% p! E9 a) `* Y: K5 m6 ]
" V$ g! y" g, B
( A3 d3 @* R5 B4 _# U9 z( a1 T|
v/ y) F2 y( E- B 分 数ffice ffice" /> |
& y. x% x% C( H2 [% I9 M4 E
" ~; Q9 B+ n( m% U) p h 评 语 |
\3 S4 N" U$ Y" x4 V$ r0 e" h
8 p. K" Q1 N+ H4 a# n 分 数 | 3 n- V, o5 [# z7 n) ?. K' r
! j2 {" [! f! c: u( B: e' g 评 语 | : r( n d( m3 E* f8 Y
7 b3 s. ?/ e3 t: ]- T
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! P0 H8 D' n# W2 V8 o" y6 N1 G 9
8
7
6
5 | 5 _9 H0 r# ]$ j5 o6 y0 X# V) p
( w5 f' \5 H" L) u1 r! W! a 优秀
很好
好
尚可
及格 |
D$ r# U* f- k! d& r" X8 P% s0 _9 U
4
3
2
1 |
( j9 p4 [0 e% x$ ~* x7 r# k' p9 X/ r* y& T
不及格
不大可靠
不可靠
很不可靠 |
, C, L* P5 I. N b）按起动质量（即起动成功的拖动时间）评分（见表6）。 5 {0 W) H- c$ N! I0 G
表6 拖动时间与分数的关系 " ]; a: `# w& o0 p3 Z) q, O
: |% _) _& O5 A4 o0 W6 `! `8 \7 i; F; @* G1 Q: @( W
+ H+ X4 R: `. ~# A- \3 Y& P( \) x" w
|
# }3 C8 q$ n$ o) T; |! g8 B 拖动时间 s |
( }8 C2 H' G! ]
' m: I+ X6 n$ ]# Z' N- C1 q 低温起动评分
环境温度：汽油机255 K、柴油机263 K |
9 I, ]8 C4 \( a! N$ }6 E" ` F0 t; u) E8 D+ y8 h' w
暖机／热机起动评分
环境温度不限 | 8 M! x6 w0 f- I+ u+ d& Q% Q
2 b. k+ B) R/ i|
4 M5 C) P/ }3 L d8 e 0～1
2
3
4
5
6
7
8～9
10～15
15以上 |
- k. o* x3 F0 s0 H- ^; b" P/ V# J3 f, u l) y. t6 A
9
9
8
7
6
5
4
3
2
1 | + u# N7 d1 F5 v+ ^0 s* j- p
& w$ n+ t3 E0 O; `' p& Z, h 9
7
5
3
2
2
2
2
2
1 | 5 t* G, ^2 x4 t9 N P: F
c） 起动失败扣分
( t. h0 P5 ?8 a) O9 Y+ V8 ? 一次失败扣2分，两次失败扣5分，三次失败评定为1分。
7 W* |% N6 |! l/ }8 z; T d）发动机的起动性总分计算
% O% j( `5 j/ z j: H6 C) [ 总分等于起动成功的评分减去起动失败的扣分数。若差值小于1时，令总分为1。
* x( V6 Z2 b' ]9 _) F/ {4 [: m e）填写起动试验结果表［见附录C（标准的附录）表C1］。 | 
发表于 2007-8-23 20:19:00