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蜗杆减速器的热平衡问题

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发表于 2017-7-3 00:46:49 | 显示全部楼层 |阅读模式
热平衡校核不通过,应该优先选择什么措施
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发表于 2017-7-3 08:00:57 | 显示全部楼层
风扇冷却,不行的话就是换热冷却
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发表于 2017-7-3 08:36:15 | 显示全部楼层
箱体外圈是要加上散热片的  薄薄的  利用增大空气接触面积是散热!再者就是润滑剂
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发表于 2017-7-3 08:50:12 | 显示全部楼层
首选肯定是风扇,然后水冷盘管,最后是外置压力润滑系统
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发表于 2017-7-3 10:26:02 | 显示全部楼层
先解决效率问题,再解决散热平衡,否则本末倒置

点评

不错的。  发表于 2017-7-3 11:31
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发表于 2017-7-3 10:53:05 | 显示全部楼层
空气冷却,不行就换水冷
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发表于 2017-7-3 10:56:58 | 显示全部楼层
蜗轮蜗杆很容易发热,所以效率低,都变成热量了。一味地散热会降低效率,还是尽量找找原因。
, r; I& n5 D) P5 `( e一般的降温方法如下:2 M$ o# h! _" X# c8 W
$ l( K; [- N7 F( q7 Y: ^8 [

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 楼主| 发表于 2017-7-3 23:05:06 | 显示全部楼层
liyanaidiu 发表于 2017-7-3 08:50
7 z4 V8 E: }6 |8 O首选肯定是风扇,然后水冷盘管,最后是外置压力润滑系统

( s" V- R1 \) [( k% W- q" R首先不是加散热片吗
) C8 @3 P7 g& [, G, V
+ `* O5 i0 l7 ]2 D- }5 m$ D( V
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 楼主| 发表于 2017-7-3 23:06:52 | 显示全部楼层
卡赞 发表于 2017-7-3 10:261 l4 x$ J8 @9 O$ ?1 _
先解决效率问题,再解决散热平衡,否则本末倒置
" K+ o( \0 i' _  K
增加蜗杆头数吗?
9 }( j& p& P$ e8 B
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