如何给随行夹具（工装）供气？

forbetter · 发表于 2017-3-30 12:41:45

toafy 发表于 2017-3-30 11:25  a' c# X5 R* z1 E( s3 M5 o
9楼的方法觉得可取，未必非用凸轮不可3 U0 \  D  b: K3 {0 _$ p% D. ^

" L" [2 `* f& }+ y, s  C% }3 j7 e在需要夹紧的位置采用气缸驱动类似快夹的机构将工件夹紧，

你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。定位会跑掉是不允许的。

toafy · 发表于 2017-3-30 15:28:16

forbetter 发表于 2017-3-30 12:41) n& N& ~8 |6 _) T" c: ]
你这样的，在运行过程中是没有夹紧的。定位会跑掉是不允许的。

不存在运行过程中没有夹紧的情况，

问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？

如果答案是肯定的，那么气缸就得是在夹/松位置有一定行程的随动过程，

我觉得应该不是这样的吧，

工件的夹紧与松开过程中，治具不应该是静止的吗？

forbetter · 发表于 2017-3-30 15:49:15

toafy 发表于 2017-3-30 15:28
1 |# p& R; w0 m$ e/ X不存在运行过程中没有夹紧的情况，
" ?" a z( T5 c5 T7 G; ?7 A( D, w9 D, F, w' |& \1 q9 T
问题在于夹紧和松开的同时工装（治具）是否在运动？

实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。

在A到B的过程中，如果不夹紧，就不能实现预组装的初忠。后面的事情还没有考虑到。

toafy · 发表于 2017-3-30 15:55:30

forbetter 发表于 2017-3-30 15:49' M4 C a# P# s! r% \
实际上将两个工件在A工位预组装装态下般运到B工位，在B工位进行铆合，在C工位检测， D工位排料。/ L" I, E1 U- D) j5 U0 ^# E
' b. E' D/ E" E% V4 i% F
在A ...

也就是说在A位需要定位压紧，到达B位铆合后即可解除夹具，

没有问题啊，夹具与工装随行，分别在A、B位固定气缸为夹具提供动力

梦回旧时光 · 发表于 2017-3-30 22:43:26

随行夹具上设置一孔，到位后与固定的气孔对准，压紧密封、给气。

king528 · 发表于 2017-4-1 21:24:34

xppot 发表于 2017-3-30 09:42
8 k$ z. x+ H, a. J4 H# `" E在夹具上不用气压，用大弹力弹簧+直线凸轮来解决这样的夹紧问题。直线凸轮固定在夹具运行轨道槽边上。 ...

可以借鉴的

尘扬天涯 · 发表于 2017-4-2 09:09:22

用弹簧力夹紧，到了某些位置使用动力使他松开是否可以？
夹具上需要供电供气的方案都相对有一点小麻烦。

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