案例探讨——双气缸对中问题及高精度对中的方法

ding5472921

我觉得这个案例中，两个气缸的作用是加紧，而不是定位，定位的话应该是靠工作台上的定位装置，所以气缸即使有楼主说的这些误差，也不会影响加工。

天天听你

yanzhenghua 发表于 2017-1-9 09:27
7 Q. y& G3 B! n' C! M" W. Z如图所示对中没有问题，只是同步有问题吧

0 v) S  r1 A; L( _我感觉也是，就算一个气缸运动另一个不运动，也不影响对中
7 y( p9 ]! c( G3 Y5 o$ `# ~

勿扰意志

万户门徒 发表于 2017-1-7 17:24
6 N' O- _: V( Z- C3 }/ T+ }$ C单独靠气缸实现动力和导向两个功能要求太高，原因是导向是靠硬限位来完成，而气缸的结构决定了气缸做不了导 ...

$ x& G: \/ k2 h( g% g0 \' A! t! O" b3 y避免侧向力影响气缸内部结构，从而影响寿命
5 C0 w( O6 o9 j% |. X4 O

NEMO_LLSoQ

单侧应该放两个气缸。一个气缸做动力输出，另外一个做成限位。
也就是双行程气缸
( o6 _+ J. ~  T8 g1 }2 X$ S, c' d现成的气缸也有，但是精度可能达不到

淡然

没有太明白“对中”的意思，最后定位应该是机械定位，定位精度和气缸没有关系。
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pengjc2001

没看出来这个方案有双气缸对中要求
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gezbw

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