图中垫轨缝隙对移动车的影响大吗

未来第一站

1，舍不得报废只有凑活用了，整体螺钉把合后上床子走一刀。
2 I7 x9 O: S6 R3 \  z2，这类导轨板估计也是热处理过的不好加工，但也没办法。

1qq3_yZM2a

未来第一站 发表于 2016-12-22 14:08
. q' L5 l) q# p' b1，舍不得报废只有凑活用了，整体螺钉把合后上床子走一刀。
* s& i7 }- l7 {$ t2 ~2，这类导轨板估计也是热处理过的不好加工，但 ...

- R" ~9 a3 I+ p0 K# n) C' J1.这么大件，不好报废，影响不大就继续使用了。上床子走一刀是指哪个面需要加工？2.导轨是304不锈钢，没有热处理。原先打算采用45#调质，镀铬，外协厂说调制后变脆，无法承重，变形大，而且这么大件（3米）不好做表面处理，遂改用不锈钢。
( m* y# i& g. T4 p

zll3310737

1qq3_yZM2a 发表于 2016-12-22 13:48
另外有一个问题，移动车下面的轨道分为三段，总长在9米左右，在安装过程中如何保证轨道水平和直线性？有见 ...

& V' g5 S$ l. e看精度要求多少，不高的话上述的两种方案都可以。如果9米长的导轨吊装运输过程没有问题，可以考虑整体运输。在工厂的时候在安装调试后打定位销，便于现场安装。

慕圣

斜口， 只要平整就没什么问题。
1 k  R$ n) h* u- N4 K; c1 M

程一曦

振动是有的，但是影响不大

王宏安75

斜口对精度影响不大，可以不补