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飞轮连接

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发表于 2016-10-7 18:07:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sundy25 于 2016-10-7 18:08 编辑
4 |) I  E9 i' A. E# |8 E. c# a" d) U4 {/ G/ H3 A0 z2 x& Z
一个飞轮,也只是增加惯性用,重量45KG,外径300,内径50,宽80.转速2000-3000转。目前是与轴紧密配合。但是比较重,拆装不方便。目前有想过用锥度花键连接,但是加工又比较麻烦。: [1 `2 y! N/ x
各位社友有什么好的建议,望指教。
# B! D$ t2 Z+ k- P要求就是连接可靠不位移,方便拆装
5 t( E$ B5 I9 g4 e3 S! S! Q% T% V
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发表于 2016-10-7 18:20:07 | 显示全部楼层
要是能保证精度,柱面配合,端面锁紧也可以啊。

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啊?螺纹精度高?螺栓保证强度就行啊,不是有铰接螺栓吗?这发动机上都用的,两三千转而以。  发表于 2016-10-7 22:14
高速。。。如果用螺纹,那螺纹精度要很高,而且以后磨损后,动平衡就白做了  发表于 2016-10-7 19:49
螺纹锁紧不方便吗?你要多方便?  发表于 2016-10-7 19:29
锁紧的方法有很多,能保证不打滑不位移,但是我现在要征求个能方便拆装还可靠连接的  发表于 2016-10-7 18:23
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发表于 2016-10-7 19:19:07 | 显示全部楼层
用涨紧套行不行呢?

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考虑过。但是轴上有个肩,涨紧套又不能高出飞轮(另一面要装东西,我没说明)。装上后可能一样不好取出。不然就直接用锥度连接了。如果涨紧套不高出飞轮,没法用顶丝法取出,大侠有什么好方法取出吗  发表于 2016-10-7 20:00
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发表于 2016-10-7 19:30:02 | 显示全部楼层
1,装个手动离合器吧。

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装上后一般就不拆,但是要考虑好装,或者可能调整重量时也要拆。再说,结构要简单,因为本来这部分机构就简单  发表于 2016-10-7 19:50
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发表于 2016-10-7 20:35:28 | 显示全部楼层
用Z2涨紧套

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因为飞轮这类笨货就得用筒单对付。  发表于 2016-10-8 10:04
不错的方法。具体改一下或许可以  发表于 2016-10-8 08:46
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发表于 2016-10-7 21:48:51 | 显示全部楼层
两半结构
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发表于 2016-10-7 23:18:56 | 显示全部楼层
用涨紧套的方式,具体怎么设计要看楼主的实际情况了。

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感谢  发表于 2016-10-8 08:46
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发表于 2016-10-8 10:13:05 | 显示全部楼层
胀套比较简单
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发表于 2016-10-8 10:36:02 | 显示全部楼层
用适合型号的涨套好。
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发表于 2016-10-14 14:18:59 来自手机 | 显示全部楼层
胀套不就是挺好的
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