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关于柴油机进气温度与性能变化

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发表于 2016-7-10 10:22:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
读资料,介绍到柴油机进气温度每升高10℃,发动机性能恶化约4%。
0 s: J/ ]  u2 i3 o) x
7 ^9 N3 E. g' h% w2 y- A. y! `- v: Z此处的性能恶化,指的是扭矩损失,还是燃油消耗率变化?
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发表于 2016-7-10 14:12:52 | 显示全部楼层
综合性的吧,你是搞技术的?; m0 @7 A! j7 U( X, A
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发表于 2016-7-10 18:34:24 | 显示全部楼层
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发表于 2016-7-10 20:37:18 | 显示全部楼层
这个太专业了,还是把自己找答案放在第一位。。。5 n# |5 I/ M5 s: R1 ?

; ?4 b( K: |4 d7 D( y1 u- v祝你好运
5 T) r, @1 S4 f
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发表于 2016-7-10 20:48:34 | 显示全部楼层
http://www.docin.com/p-1379077936.html
3 F' R2 B$ H# d

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发表于 2016-7-10 20:55:45 | 显示全部楼层
进气温度高,空气密度低,影响爆发力(或扭矩)。燃油经济型较好(非线性)。* V4 e7 V+ {( Q! i
太专业了,说不清楚。

评分

参与人数 1威望 +1 收起 理由
张怀悯 + 1 原来是影响燃烧过程啊。

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发表于 2024-7-11 16:12:16 | 显示全部楼层
为了提携年轻一代的机械设计水平,回馈社会。
2 u/ Z6 w4 v. G6 s( u自2024年5月起,我每天发贴。
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