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关于零件同一件硬度差问题

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发表于 2016-5-6 23:47:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
发动机上关重零部件如曲轴、连杆螺栓等零件通常有“同一件硬度差不超过3HRC/5HRC”等要求,请教一下此要求主要是出于什么考虑,如果硬度差超差有什么影响?/ J8 [: A1 `+ a" `8 {% B2 |9 r9 C0 t
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发表于 2016-5-7 08:51:54 | 显示全部楼层
尺寸较大,或长泾比较大的零件,热处理时温度有大的不均为性,会造成硬度也不均匀。
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发表于 2016-5-7 10:22:51 | 显示全部楼层
硬度差较大的话,比如同一截面硬度差比较大,受同样拉伸的情况下,有些点(比如低硬度区域)已经产生了塑性变形,而其他点(比如高硬度区域)还在弹性阶段,这样引起的变形不同,将导致应力分布不均。
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 楼主| 发表于 2016-5-10 22:33:59 | 显示全部楼层
召唤师170 发表于 2016-5-7 10:221 \. L) c& K' b
硬度差较大的话,比如同一截面硬度差比较大,受同样拉伸的情况下,有些点(比如低硬度区域)已经产生了塑性 ...
2 Z% i5 k9 L: H8 t: g
哦  说的有道理3 ~! c0 ]2 v6 z. ], Y
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发表于 2016-5-29 20:47:02 | 显示全部楼层
硬度分散太大的话,就导致各个位置的强度不一致,强度最低的地方容易破坏。
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