蜗杆涡轮+行星减速器结构的减速器，求解答

中轴线！

zhanglianbin 发表于 2015-12-25 10:09
& H# d& i) W2 [( J9 LSW有电机计算的吗？可以稍微介绍下吗 我都是用PROE软件的 对SW不是很熟悉

) s1 ^! \6 p" ^5 }  A$ g! A把你的模型发过来，只要你的马桶盖模型，我给你做看看。651579580@qq.com

zhanglianbin

中轴线！ 发表于 2015-12-25 11:33
把你的模型发过来，只要你的马桶盖模型，我给你做看看。

没有3D外壳模型啊 只有现成外壳在测试我现在是在考虑的是是我结构效率低了还是电机力不够的问题，能帮忙分析下吗？
/ K: N2 L' y7 K0 e7 f2 I+ L

问天问地问自己

祥云飞鱼 发表于 2015-12-24 22:33
是不是位置布置错误了   从电机端  应该是 行星减速比（速比小） +蜗轮蜗杆传动(速比大）   
* P+ {8 f8 A( ]             ...

LZ没个图表达一下如何安装的，也没有基本估算，盲目打样在所难免。
开合角度接近90°，用蜗轮蜗杆（LZ为何用多头？）比较省力+节省空间；
请教下大侠，不完全齿+连杆怎么做到减速+省力呢？



4 ~5 x* B9 b  \, [/ Y2 a) P

问天问地问自己

中轴线！ 发表于 2015-12-25 11:33
& @( L! P1 H( x6 H% {) d8 n5 c1 y把你的模型发过来，只要你的马桶盖模型，我给你做看看。

) d2 ]0 \* |- W, O7 j关键还要看位置空间是否受限吧。
. i3 }/ i# @$ `- S% C& e$ R

zhanglianbin

问天问地问自己 发表于 2015-12-25 15:34
关键还要看位置空间是否受限吧。

2 J5 `/ V! |, ?* w1 Z+ v确实如你说，位置空间也是个问题，当初用涡轮蜗杆的原因也是因为这个！

问天问地问自己

LZ的智能马桶盖进展如何了

牛振军

是带不动？还是打齿了？