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楼主: qiouyewubian

镀锌层公差,今天接了张图纸,几点担心

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发表于 2015-12-17 17:10:46 | 显示全部楼层
这个还真没关注过啊
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发表于 2015-12-17 20:24:49 | 显示全部楼层
镀锌公差是对不同工况,你同一规格的可以做个实验,确定工艺参数了。实际批量中应该可以控制一点。' }6 B; R. b0 h) g/ C( F
我们公司的表面处理也不行,主要没量。
8 M- J& V/ S: _9 r$ p
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 楼主| 发表于 2015-12-17 20:57:16 | 显示全部楼层
感谢老鹰大哥和各位,补充一些,这时一个换挡轴,里面一部分要和滚针轴承配合,轴的加工精度就要求比较高,还有一部分在变速箱外面,在外面的那一部分就有防腐要求了。今天又交流了一下,轴的要求还是不变,涂层为锌镍,涂层的最小厚度为8μm,和项目经理讨论能不能加大涂层的最小厚度,然后去精磨,那又有几个问题了," H% w: |3 V5 O- s7 {0 l. i
1.这种方式是否可行
* F2 Y; R( k/ W8 @: n) C2.对镀锌层的防腐性能有多大影响
. u8 c# E1 \7 p6 {3.如果可行,最后是不是还要再进行处理才能满足360h的盐雾试验
& V2 W+ w; @* O& q再次请教各位
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 楼主| 发表于 2015-12-17 20:59:32 | 显示全部楼层
周震 发表于 2015-12-17 08:13 5 F: f' T" E2 @
我想明白一根轴要求那么高为什么要镀锌!!
' B' P$ Y% E/ K8 H: G
- s9 n- k$ q! b8 k2 @MISUMI有此类导向轴公差 g6比你的要求还要高,可以看看是否用 ...
: R0 q4 @& Z0 G; ]' I: @- }- v% y
恐怕不行,这个件需要与别的件焊接后再进行镀锌. p2 R: `, s: p9 ?
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发表于 2015-12-18 08:01:26 | 显示全部楼层
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发表于 2015-12-19 11:14:28 | 显示全部楼层
qiouyewubian 发表于 2015-12-17 20:57
: i* }: C! O# D" y2 a感谢老鹰大哥和各位,补充一些,这时一个换挡轴,里面一部分要和滚针轴承配合,轴的加工精度就要求比较高, ...
! Y# m2 r9 {& n# k5 ]" s2 h* s. K8 p
镀锌扛不住360h吧,我们的壳体件彩虹色镀锌8~12厚,盐雾只能到48h。你的盐雾失效按什么判定?9 l+ \5 e3 w. f1 x
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发表于 2015-12-20 18:25:56 | 显示全部楼层
一根轴精度高,为什么镀锌?镀锌后便面粗糙度会有影响。
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发表于 2015-12-21 15:38:23 | 显示全部楼层
淡定
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发表于 2015-12-22 14:41:22 | 显示全部楼层
粗磨...镀锌...精磨
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发表于 2016-3-11 15:49:54 | 显示全部楼层
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