|
|
在经历长达数年的尝试之后，现代汽车终于决定放弃，不再为旗下的契合开发与移动应用项链的软件，成为第一家拥抱苹果和google的跨国汽车制造商。
$ F' P- T$ k7 |3 O+ W$ G+ M& i" M2 }" o* P
在驾驶员和行业研究人员看来，现代汽车可能并不会是最后一个。新车购买者都会询问汽车是否安装了苹果CarPlay和google Android Auto，这两款系统目前可以通过汽车仪表盘去显示信息和娱乐内容。也许，未来还有可能会成为收入来源。' E6 R/ D+ C( o* W( c
" i. |9 o3 g! I/ s8 K不久之前，CarPlay和Android Auto才刚刚被汽车制造商采纳。但是，美国市场研究公司IHS预计，2022年将会有80%的新车安装这些系统。汽车网站Autotrader.com表示，该公司有44%的客户愿意额外支付1499美元去购买一辆装有CarPlay或Android Auto的汽车。& O3 t6 Z `- l5 z& R) O9 n7 v
' M4 e2 Z$ V3 s; L( O" U; M最近，24岁的泰勒·泰尔肯(Tyler Theilken)就在他的吉普牧马人上安装了Alpine Electronics出品的苹果CarPlay中控屏。作为吉普的母公司，菲亚特克莱斯勒也提供自己的UConnect系统，而泰尔肯之前也曾经用过福特的Sync系统。4 y; G) O& X& P* e, G5 G) O# l
' k, I6 X; R4 c" Z, R8 n
当泰尔肯提到CarPlay时表示：“我很难想象有哪个车载系统能够超越它，我认为，这些汽车制造商自主开发的系统有朝一日都会消失。”
9 f& P& m( z/ z5 n; |: U. B% n- |$ F
! `/ u+ l9 C$ y8 l$ W" J C7 i6 ~汽车制造商都不愿意放弃关键的车载信息和娱乐接口，希望能将中控屏技术变成一个吸引消费者购买它们产品的卖点，甚至有可能通过出售信息和移动连接创造营收。/ B# d7 [1 I! X( h5 m! I
( N n; D* z# O+ q$ @9 w
因此，许多汽车厂商虽然已经开始提供装有CarPlay和Android Auto系统的车型，但是仍然斥巨资开发自己的系统。例如，通用和本田最近就开始将CarPlay作为新汽车的一个选择提供给消费者，而且都表示这款软件很受欢迎。Android Auto很快也将安装到这两家汽车制造商的新车上。) h8 q- W2 k1 R! W+ k3 J" n: o, }
3 p& R. P% _; j- \* y% k
美国本田高级产品经理杰伊·古佐夫斯基(Jay Guzowski)表示，该公司不会放弃自己的HondaLink系统。他表示：“并不是所有人都拥有苹果或Android手机，也有人对使用这种系统不感兴趣。”
) d) i L! b3 F9 Q. O) d) G7 X5 p! r5 A) p5 ]" ~
其他汽车制造商，包括全球销售冠军丰田在内，都在抵制硅谷巨头的产品，完全采用自己的车载系统。丰田等公司表示，苹果和google的系统并不适合每一个买家，并不是每个人都拥有能够与CarPlay或Android Auto相连的智能手机，而这些第三方系统不能用于所有市场。
. |! L" ~4 F6 q: \# \5 L" K, x) C* ~! J: w( ?0 z4 J' W9 U$ ^
在包括中国在内的国家，修改版Android操作系统无法与Android Auto相连，而苹果iPhone的普及率也远远不如欧美国家。另外，苹果和谷歌的系统通常都无法与汽车方向盘上的按钮相连，而且在手机信号较弱的地方，功能往往也会受到影响。另外，这些系统也无法与汽车的加热和空调系统相连接。
. u' g9 w) `; @6 {& F) Z6 j) ~3 r+ t! n$ O) o3 k9 h3 i$ \2 c, a0 f
另外，将海量的驾驶员和驾驶数据提供给苹果和谷歌也有可能带来危险，这也在汽车行业的高管之间引发了争论。7 d. C5 i8 ?/ A: g7 P- i4 }0 k
2 y! w# f! t8 Z1 I [, b) T& s$ y福特联网汽车主管唐·巴特勒(Don Butler)表示：“我们正在争夺车内的‘思维份额’。”2008年，该公司首次推出了Sync系统，可以通过语音指令运行应用和收发信息。9 F, U/ b4 t) ]3 Y `
, I' t8 G8 ^% R
福特还开发了一种开源应用设计语言，正试图说服其他汽车汽车厂商使用，以便他们不必各自开发与Spotify和Pandora等流媒体音乐服务相连的技术。
, D0 k5 e2 r" b. y7 t/ V6 L1 ?
. {4 p0 i, k/ w5 z) k有迹象表明，汽车制造商很难阻止用户转用竞争对手的系统。CarPlay和Android Auto的语音识别依赖于云计算技术，因此可以简化导航、手机和音乐等功能的使用过程。
' M8 \4 Q4 T9 E: ~: b, S& ]# o3 M! r5 E( _' B
今年6月份，加州市场研究公司J.D. Power and Associates发布的一项调查显示，新车主对于车载连接系统的不满最为强烈，汽车制造商的语音识别和蓝牙配对是他们最关注的问题。- D. Q3 ^2 x" ^4 M9 T z
4 ]- Y4 Y, D& ]6 uIHS高级汽车分析师马克·博亚迪基斯(Mark Boyadjis)说：“过去的五年中，大量的汽车制造商花费大量精力和资金开发自己的系统，但是现在却面临威胁，因为用户更喜欢使用自己的苹果和谷歌智能手机。”
9 j O5 O# ]1 u7 W+ k: _8 N" E3 {
现代也基本同意这个观点。现代美国分公司科技规划主管卡森·格罗夫(Cason Grover)表示：“我们发现，光是想要为消费者提供他们想要的音乐应用程序都很困难，甚至不可能完成。当你获得Android Auto和CarPlay这样的解决方案时，用户就会被它们吸引。”7 y" ^1 g3 L; j) W" l: H+ y
|
|
发表于 2015-12-14 19:40:34
