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切向综合误差与齿距累积误差对精密减速器的影响

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发表于 2015-11-19 14:45:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 冷水黄金 于 2015-11-20 20:11 编辑
0 O1 }9 \4 X: ]6 ~0 a- f* c; {# y+ J* D& G! H8 \! J
在精密工业机器人减速器中,好像只听见对着侧隙或角度间隙嚷嚷,为啥没人说切向综合误差、齿距累积误差对机器人定位精度的影响?
. B' w* E% R& D% a8 d; U难道这两个数值对机器人减速器来说,很容易保证或一般精度就足够工业机器人使用?
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发表于 2015-11-19 18:41:00 | 显示全部楼层
好话题!
9 S- C" `5 U" x2 ?1 W' M6 P6 u' p+ O
但是感觉齿轮版太冷清了,,
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 楼主| 发表于 2015-11-20 20:09:03 | 显示全部楼层
现在不是举国上下搞机器人运动么?看都没人看。。。。。。。。6 X4 y9 V$ K8 {/ b7 g
$ m' T1 b# x* I/ l
郁闷!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

点评

大侠可以看看我发的帖子,几乎没多少人答复。齿轮版人气的确不如机械设计版。  发表于 2015-11-21 23:22
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