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双作用多节油缸油路问题---求助

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发表于 2007-5-31 20:50:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

请教:

@8 m3 j9 O+ z. q- V) |( J7 W+ Q

双作用多节缸缸壁的油路如何加工?

4 l3 M8 {4 C4 H, ~

谢谢!

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发表于 2007-6-1 12:17:35 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

如果径向不受限制不考虑在缸壁上打孔;如果要:一般考虑5MM以上的长孔,采用枪钻。也可采用开槽焊接,两种方法实践中都采用过。
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发表于 2007-6-1 14:06:29 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

采用缸套缸也可以8 K& |8 M" P, Y1 X
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 楼主| 发表于 2007-6-4 21:47:39 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

缸套缸可以吃多少压力?% v, C1 t  r' c2 Y' T8 W
现在每个缸同的壁厚只有12。5毫米厚啊
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发表于 2007-6-6 22:37:26 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

你可对缸筒强度进行校核,可选用特殊管(厚壁管)或者强度高的管材。
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 楼主| 发表于 2007-6-24 22:17:57 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

打孔的设备叫什么名称啊: H6 R6 C2 C+ Q0 [% U) M: h2 J
不知道常州附近有没加工
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发表于 2007-6-24 23:14:40 | 显示全部楼层

Re: 双作用多节油缸油路问题---求助

有点新的想法
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