油缸油液加热问题

退却了浮华

默笑沧海 发表于 2015-10-19 14:33
; p. `% H# {. K$ ]' q: S你从油缸外部加热，有两个问题，1.油缸密封老化脆弱问题，2.油缸壁厚较厚，传热较慢，热量浪费严重。为什么 ...

, Q9 q+ P. L% @! X: {" d油缸的密封圈都是进口的，不用泵站是因为油缸的油正常情况下都进入到蓄能器里边，不回油箱。
( V% y3 h/ ]2 m3 R2 s% i: T' J

threetigher

张聋子 发表于 2015-10-19 12:33
油缸加热120摄氏度，这活塞、缸口密封圈不变软了吗？干什么用非要加高热？

我觉得LZ嘴里讲的油缸，不是我们通常的油缸，应该是类似“注射器”这种。

threetigher

应该有2种加热方式：
1）热传导，不锈钢半圆加热瓦，两片组合；
* @# h9 G( G2 z: ]+ Q2）电磁线圈加热方式。
, o! U. v8 K  x$ b- b/ E控制上需要考虑温度惯性和不均匀的问题。工程上要做好保温隔热。
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杰克阿里

没看明白，加热带加热？加热器加热？油缸？介质水乙二醇？给个图吧图片也行

退却了浮华

chensiqing21 发表于 2015-10-19 16:34
, o# v; N' M, G" w楼主为什么要加热？一般是是要降温的。还有如果是给设备加热的话可以添加小型加热站，或者内镶贴片式加热片 ...

5 A2 j; \. s- s1 z是试验设备
( A% w0 q% K% n. a! D2 C

退却了浮华

threetigher 发表于 2015-10-19 20:58
7 ?- k6 `8 q7 S我觉得LZ嘴里讲的油缸，不是我们通常的油缸，应该是类似“注射器”这种。

两个缸对连，通过控制主缸驱动被试缸，在特定条件下考核被试缸的性能。
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syxplc

楼主是想做高温试验吗?这是要花钱的，不花钱想做好试验是不可靠是。有专门的高低温实验室的。需要花钱的。