油箱，油泵，冷却器，电磁阀的接线，请教

584736245 · 发表于 2015-12-5 22:03:34

油温升高主要泵产生，油不能乱加，加错了就容易出故障

however1241 · 发表于 2016-3-29 08:05:55

跟书上的液压原理图差别很大啊

克优天使 · 发表于 2016-3-29 13:18:02

这种液压系统，很多，类似，国内厂家模仿台湾厂家制作的，看看溢流回油管是否很热，确认发热部件，溢流回油温升高，加一个管式电磁溢流阀，如果是油缸工况引起的发热，改回油管路和放大风冷却器的规格，

wanglinzhi664 · 发表于 2016-4-4 15:23:56

学习

geanyork · 发表于 2016-4-6 09:51:43

害怕伏枥发表于 2015-10-12 20:21 1 `0 X9 F( p+ Q+ g, f' s% j
楼主所用液压站应该是所谓通用形式的，并没有根据实际工况专门设计。) ]! R4 Z. V4 |9 Z2 y3 d( l! ~
选用时，为保证能用，油泵排量和系统 ...

手头刚好有一台设备的说明书附图，和LZ的不太相同，但也差不多。这种液压站是所谓通用的液压站，台湾人做来用做简单液压配套，有个比较大的优点就是使用内插安装的电机和变量叶片泵，结构简单紧凑，同时变量叶片泵自带调压机构，可以省掉一个溢流阀，造价相对比较低。缺点是压力一般只有一个调定压力，发热量比较大，特别是在油缸工作时间占比少，有多个油缸工作且低压时间比较长，最好根据实际工况选用。

geanyork · 发表于 2016-4-6 09:56:39

本帖最后由 geanyork 于 2016-4-6 10:17 编辑

林86523001 发表于 2015-12-1 22:24
, c8 _# B. N. B7 H其实你可以把油缸的回油并到冷却器上，效果更好

为了节约成本，这种液压站的风冷器一般都选得稍小，回油并入冷却器的效果不一定好，还可能增加回油背压引起发热，发热应该是系统利用率比较低，这种泵随着压力增加内泄增加比较明显，建议适当调低压力可能好些。下图是这种泵的性能曲线。

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