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打造智能工厂 舍我其谁?

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发表于 2015-8-24 18:43:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
2015年7月,相信会在马扎克(MAZAK)发展史上画下浓墨重彩的一笔。继今年4月 CIMT2015马扎克新品发布、5月小巨人新机型下线暨立式加中心产品批量出口欧洲发布仪式后,7月10日,山崎马扎克(中国)有限公司位于宁夏银川的小巨人工厂再次迎来了每年一度的MTF(制造未来展示会),时隔一周,7月16日举行的智能制造高峰论坛——小巨人智能化工厂探索与实践可谓将这接踵而至的精彩献礼推向了高潮。于马扎克公司、于中国市场,这场“智能制造”的盛宴看点颇多,启发也颇深。  7月16日,“智能制造高峰论坛——小巨人智能化工厂探索与实践”在位于银川的小巨人公司成功召开,46位来自中国机械工业、机床工具、汽车、模具、内燃机、工程机械等行业协会、航空航天类企业、科研院所、高校的专家以及行业媒体就“智能制造”发起了一场精彩的头脑风暴。这不禁令人联想到一直以来低调的马扎克似乎正在向外界传递一种声音:打造智能工厂,舍我其谁? * L4 q  B+ Z& S! T( R3 l4 s4 F
                小巨人公司自2000年5月在塞上江南——银川开业以来,今年已是第15个年头。“为公司的长期持续发展,我们正在不断接受新挑战和市场变化,作为其中的一项挑战——需要导入更高性能的卧式加工中心等新技术。” 日本山崎马扎克株式会社代表取缔役社长山崎智久告诉记者,截止目前,小巨人已经为国内3100家客户提供了15000多台中高档数控机床,其中尤其以自动化、制造单元形式提供给客户的机床销量逐年增加。作为马扎克中国的重要生产基础,小巨人生产的立式加工中心现已出口至日本,未来还计划新增对意大利出口卧式加工中心。
& h, f3 F7 G9 d" q$ E% w+ U   “近年来,我们不断探索、实践智能化制造。通过共同探讨智能化制造的理论和实际应用,整合本次论坛中的智慧观点,以此推动中国装备制造的智能化改造,助力中国制造业的发展。”山崎马扎克(中国)有限公司总裁、宁夏小巨人机床有限公司总经理董庆富在本次高峰论坛上如此寄语。而在早前一周的MTF上,董庆富曾就智能化、中国制造2025、马扎克愿景发表观点,“今天各位可以在小巨人公司看到正在制造中的各类产品,它们标有不同的国旗,订单来自于国内外两个市场,正以同样标准的质量高速生产。海内外客户将享受到同等的国际化技术支持和售后。” 他同时强调,随着中国经济从高速增长转变为中高速增长新常态,中国政府提出了“中国制造2025”。制造业在向着创新驱动、智能制造、互联网+等高效方向发展。很多制造企业感知到制造业的变迁脉络,正在加快调整步伐。力图通过网络化、数字化、智能化制造转变,迎来新的发展机遇。“通过参观中国首座智能化工厂——小巨人公司,旨在让中国的用户不出国门就可以看到、借鉴到智能化工厂的应用实例。” 当前我国机械工业正处于转型的关键时期,形势复杂多变。而智能制造无疑是发展的方向之一,作为世界知名的机床及交钥匙方案供应商,马扎克公司在中国的投资和研发使我国的装备制造业及应用行业受益匪浅,期待中国机械工业与马扎克公司的合作不断取得新的成就。”中国机械工业联合会执行副会长杨学桐如是说。 近年来,智能制造正日益成为全球制造业尤其是中国制造业最为关注的话题之一”,中国机床工具工业协会常务副理事长兼秘书长陈惠仁在致辞时感怀道,“以互联网为主的新一代信息技术正在蓬勃发展,由此带来新一轮产业变革。包括机床制造在内的机械制造界也在悄然发生深刻的演变,由于信息活动的日益充分,令用户的需求在两个方面发生改变:一是个性化、定制的需求日益增多,二是用户对产品使用习惯的改变周期不断缩短。这亦为包括机床制造在内的机械制造业提出了新的挑战,突显了机械制造业的离散性特点更为突出,同时对制造系统提出了更高效、柔性等的要求。而智能制造无疑将攻克上述挑战。关于论坛,陈惠仁表示,“今天的论坛不同于其他的,依托马扎克公司长期以来智能化工厂建设丰富实践的成果,并以小巨人数字化工厂为平台而举办,不仅将充分讨论智能化工厂的方向、理念和方法,更重要的是智能化工厂的底层技术、构成元素、实现方式都在此得到具体的展示。理论和实践的俱佳结合,更将深刻体验和丰富收获。”
6 o+ p  Y3 r4 n2 g% R& c未来将有约四成以上的世界500强企业因为在数字化方面的失守而濒临倒闭。这一趋势从包括德国、英国、美国、日本以及中国在内的各国陆续公布的战略规划不难发现,市场格局正在重塑,如何契合新变革中的需求——互联、数字化构建起的智能化显然已经呼之欲出”。山崎马扎克日本总公司技术本部技术▪商品企划室室长堀部 和也在随后的《智能化机床与智能化工厂的进化》的报告中特别提到,而马扎克公司正通过Smooth技术创造新的商业模式、实现客户利润最大化及价值最大化。同时马扎克提出的创新、智能、一体化的“iSmart工厂”利用最新的ICT,实现信息与物的互联合作,通过及时、适当的管理决策提高生产效率。
6 h# J# \" f) D        接轨“中国制造2025”、面临成本优势逐渐弱化、产品利润空间不断被压缩……在中国,可能大多生产企业还止步于2000小时/年的生产计划时间,当他们的各个生产环节的利润都被收窄到极致,可能应该想想如何用好一年中的8760个小时。9 V- U& T. \* k
      而对于“中国制造2025”,原机械科学研究总院副院长、中国机械工业联合会专家委员会委员屈贤明也进行了一番深度解读。“‘中国制造2025’是首次从国家战略层面描绘中国制造业的未来蓝图,这是一个宣言,更是一个行动纲领。可谓掷地有声。”在面对新一代信息技术与制造业深度融合的过程中,新一轮技术革命和产业变革正在发生,而制造业数字化、网络化、智能化则是这次变革的核心。“这一过程正与中国加快转变经济发展方式形成了历史交汇。如果能抓住这一机遇,中国制造实现弯道超车的可能并非没有。”屈贤明很高兴在银川看到小巨人公司在智能化工厂领域引领中国制造业所迈出的重要一步,“在这里马扎克公司的企业文化深根发芽,小巨人不但继承并有所发展。这次参观使我有幸看到了什么是真正的智能制造和数字化工厂以及马扎克文化所传递出的自信及开放的心态。”屈贤明强调,小巨人工厂是一个有较强智能功能的数字化工厂。
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' v" B  T( a! l 中国航天科技集团总工程师杨海成教授则认为“中国制造2025”意味着互联网与制造业的整合变革已经开始,未来开放程度越高的环节融合程度则越深,距消费者越近的行业融合环节则越多。作为中国制造2025的主攻方向,智能制造将以智能工厂为载体、以全面深度的互联为基础、以端到端信息数据流为核心驱动、以互联网驱动的新产品新模式新业态为特殊,在设计、供应、制造和服务各环节实现端到端无缝协作的智能工业生态系统。简单概括就是用智慧的技术再造一个新型的工业。
6 e* l2 m$ z; z               事实上,我们正在经历的变革并非从今天才开始,譬如早在十七大就提出了两化融化,这几十年来,已经走过一段很长的路,却仍处于初级阶段。杨教授坦言,多年来,中国的制造业仅把信息技术当作工业中的一个辅助手段(诸如,计算、建模等)在使用。而一旦积累到一定程度,譬如小巨人数字化工厂的阶段,则能实现集成和融合,把各类的知识、数据、信息、机床的设备、功能集成到一个系统中,构成了真正意义上的数字化工厂。“未来,一定会再走向高度融合,是用智慧来控制我们工厂的所有活动和生产,形成一个完全的智能机制。”
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( m, j5 O0 j$ p3 ~4 }# e+ N               论坛下午,中国模具工业协会副秘书长董宝林、中国汽车工程学会专务、中国汽车制造装备创新联盟副秘书长韩镭、中国工程机械协会副会长兼秘书长苏子孟、中国仪器仪表学会常务副理事长吴幼华、中国石油和石油化工设备工业协会副秘书长于鸿立、中国机械科学研究总院副总工程师杜兵、清华大学机械工程系教授冯平法、中国智能制造百人会副秘书长、电子工业出版社工业分社社长徐静、机械科学研究院资深顾问陈长年还与马扎克中国副总裁单耀东先生进行了一场高屋建瓴的对话。大家对小巨人公司智能化工厂表示肯定的同时也对未来制造做出了期许。% @0 v% R/ r: k# ~
令记者印象深刻的是中国汽车工程学会专务、中国汽车制造装备创新联盟副秘书长韩镭用了“震撼”两字形容他所见到的小巨人智能化工厂,“今天在小巨人工厂的参观中,我也看到很多是为汽车行业做配套服务的,如发动机、底盘等关键零部件,做得非常出色。除此外,还提供了很多发动机的生产线。”这自然与中国汽车工业在近十多年的蓬勃发展不无关系——连续十多年,中国汽车工业的年固定资产投资在9000多亿元,其中70%是花费在设备的投资上。所以汽车行业的发展和壮大都必须依靠机床行业。! D* I. R( \! U2 f( {0 A, `
                虽然受去年经济微调的影响,汽车行业也受到诸如运行及库存压力。但未来增长依然值得期待,这是归因于两点:汽车市场依然在未来几年呈现刚需。另一方面,目前汽车的保有量是1亿5千万辆,机动车的保有量达到了2亿5千万辆。——如果以十年作为报废期,每年需要更换补充10%的汽车零部件。同时在此期间还有大量的零部件维修。韩镭副秘书长强调,“在汽车竞争激烈的年代,通过提高质量提升竞争力,把价格压下来,就需要在汽车制造过程中引入创新技术,这创新同时也包括持续投入更智能化及自动化的设备。汽车行业和机床行业是孪生兄弟,相互促进发展。我特别希望机床行业做强,也希望小巨人越做越好。”
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                而出生于银川,本身学焊接的中国机械科学研究总院副总工程师杜兵来小巨人公司之前,也参观过一些国内普通的机加工企业,“当时感觉冷加工不比热加工强。今天在小巨人工厂一看,热加工着实落后冷加工很大一截。包括对智能制造的理解及实际状况是有差距。”他表示,热加工对机床行业及对小巨人的强大支持,从我的角度看这次的工厂参观,翻遍所有的组件部件,加工面上没有发现补焊的痕迹,非加工面上也鲜有发现。“那么问题来了,很多企业抱怨中国制造无法强盛,是因为钢体、铸件等的原材料不行。那小巨人的铸件哪里来的?德国进口还是日本原装?铸造的内控标准是否有待加强?
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& U! g' u- v5 ?* ~) _. [' G               “如果把智能制造也分为1.0-4.0,我们距离3.0,4.0还有相当大的距离。”杜兵副总工程师称:中国在智能化制造的进程中,行业和区域的差别很长时间里会客观存在。形成一个模板的可能性不大,需要跳出教科书概念。小巨人为智能化的探索和实践开了个好头。我理解的小巨人,“小”是带引号的,这与德国的许多隐形冠军支持了德国知名品牌的蓬勃发展。——这对于小巨人在智能化工厂践行方面给予了极大的肯定。
; Q( `# J' n& R* N/ M) } 或许很多人不理解向来严谨、保守的日本企业怎会有如此开放的心态,其实答案十分简单明了,有着近百年历史积淀下的马扎克,在1998年就开始着力通过IT技术全力布局智能化工厂的前身,并于今年在其智能化进程上再下一城。一位代理马扎克产品多年的代理商如此评价:“早在十几年前,马扎克就已经开始了大家近年来才热议的工业4.0愿景,其前瞻意识由此可见一斑。”——永远在奔跑的马扎克,有着他的底蕴积淀,亦有他的文化和企业责任担当。7 X' e2 j9 P5 k# e

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发表于 2015-8-24 22:24:21 | 显示全部楼层
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发表于 2015-8-31 10:20:58 | 显示全部楼层
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