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发动机铝缸体的毛坯制造工艺---[请教]

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发表于 2007-5-26 13:08:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
哪位大虾熟悉发动机铝缸体的毛坯制造工艺?比如向砂型铸造、精密砂型铸造这些概念在具体工艺上有何差异?目前国内外主流的生产工艺是怎样的?谢谢。
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发表于 2007-5-26 13:14:35 | 显示全部楼层

Re: 哪位大虾熟悉发动机铝缸体的毛坯制造工艺?

是汽车的吗?
3 t* t/ N8 S9 i0 j, r2 h- h( ^我看过是压制的啊,东风的
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 楼主| 发表于 2007-5-26 13:57:38 | 显示全部楼层

Re: 发动机铝缸体的毛坯制造工艺---[请教]

有具体的资料吗?或者楼上有QQ、MSN, 我们交流一下。我的QQ:793876053.
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发表于 2008-2-22 15:47:09 | 显示全部楼层
国外大部分是压力铸造
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发表于 2008-2-23 01:51:22 | 显示全部楼层
精密压铸,材质ADC12,ADC14。
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发表于 2008-3-22 18:10:11 | 显示全部楼层
铝缸体国内现在一般采用压铸和重力铸造,砂型铸造一般用在大马力发动机上。精密铸造的缸体没有见过。重力铸造一般外模采用金属模配合冷芯铸造,重点关注缸套同铝的结合。(有缝隙要求)压铸同样有此项要求,大批量生产建议采用压铸,生产效率、工艺出品率高。
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发表于 2011-4-20 22:40:20 | 显示全部楼层
学习了·······························
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