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发表于 2015-6-27 07:40:17
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一、流量控制阀( f! ?1 Z& J/ f7 h2 a
流量控制阀是调节和控制压缩空气流量和流速的阀类。其工作原理是通过改变阀的通流面积来实现流量或流速控制的元件。主要有节流阀、单向节流阀、排气节流阀和柔性节流阀等。由于节流阀和单向节流阀的工作原理与液压阀中同类阀相似，故在此仅介绍排气节流阀和柔性节流阀的结构和工作原理。2 C, k5 Z- G" d, d" q; W
1排气节流阀# j' F& N4 `, e" R7 |
排气节流阀安装在换向阀和执行元件的排气口处，起单向节流阀的作用。它是通过调节排气孔截面面积，调节排入大气的空气量，达到控制调节气动执行机构运动速度的一种流量控制阀。如果在排气节流阀内装上消声套，就变成排气消声节流阀，可以减少排气噪声。
6 O7 d& {. d% q; G 排气节流阀的工作原理图如图所示。7 Z3 M6 d( M8 a; {! S1 R
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二、速度控制回路
4 Y) S8 j! Z3 C8 Y* s4 C 1单作用气缸速度控制回路" y/ i* |- o9 a" W, _
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, r' }+ v$ w/ D7 @ g图(a)所示为两个速度控制阀串联的控制回路，用进气节流阀和排气节流阀分别控制活塞运动的两个方向的速度。( N, u2 j% {* w) f
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图b所示为直接将节流阀安装在进气口和排气口，比用两个节流阀串联控制简单。/ z: \" G ^6 y- I# C. L* _
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图c所示为快速返回回路，活塞杆伸出时，由进气节流阀控制，返回时空气通过快速排气阀排入大气，实现活塞杆快速返向。( a7 W6 l1 d* A" H
+ O: j( N# p9 v5 E4 I3 b$ y 2双作用气缸速度控制回路
6 N4 Z+ m" Q9 f! _. L6 y3 ~ 1） 单向调速回路. ~0 D2 q2 y& N8 ^+ q0 F
图示为单向调速回路图
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2） 双向调速回路" s: L7 S7 C- h. [& F; a2 R
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4 @4 P5 y, D# k/ h5 ]0 w- @图a所示，在气缸的进排气回路中分别安装了两个节流阀，可以调节活塞运动的两个方向的速度。
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$ r2 l1 s2 t/ I- T6 Z3 |2 e3 w1 K 图b采用一个二位五通阀，在阀的两个排气口分别安装节流阀，实现活塞杆伸出和缩回速度的控制，方法比较简单。: m) r9 f# A# f$ ~8 E$ a
( Q9 _1 O" G8 k) r; \/ p 图c为快速返回回路，活塞杆伸出时排气节流，返回时通过快速排气阀排气。
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6 ^/ w/ m4 H- i0 S5 d* A( n 图d)为中间变速回路，用两个二位二通阀与速度控制阀并联，来控制活塞在运动中任意位置发出的信号，使二位二通阀动作，从而改变气缸的运动速度。
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图e为高速动作回路，在气缸的进（排）气口附近的两个管路中均装有快速排气阀，使气缸活塞运动速度加快。: k4 {7 |4 f+ ]4 P0 r
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3快速往复运动回路( c- ]! |8 p1 {; |+ [" p
图示为利用行程阀1和2控制换向阀4的自动往复回路。
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4速度转换回路( D p# _! w( A w; T6 r
如图所示，气源经过调速阀1与2可得到两种不同的速度，通过换向阀3的换向可得到两种不同速度输出。2 ^" a6 e) }2 ]# U: o# ~
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5缓冲回路" S$ _" K9 Z4 j: J) c
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如图所示，当活塞向右移动时，气缸右腔的气体经机控换向阀和三位五通换向阀排出，当活塞移动到末端时，活塞杆压下机控换向阀，右腔气体经节流阀和三位五通阀排出，从而实现缓冲活塞运动速度的机能。若调整机控换向阀的安装位置，可改变缓冲的开始时间。 |
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