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发表于 2015-6-27 07:40:17
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一、流量控制阀# L( Z" i# i$ r# {
流量控制阀是调节和控制压缩空气流量和流速的阀类。其工作原理是通过改变阀的通流面积来实现流量或流速控制的元件。主要有节流阀、单向节流阀、排气节流阀和柔性节流阀等。由于节流阀和单向节流阀的工作原理与液压阀中同类阀相似，故在此仅介绍排气节流阀和柔性节流阀的结构和工作原理。7 E) B5 {* Z9 Z
1排气节流阀/ B: R9 D B) L+ s+ t/ ^
排气节流阀安装在换向阀和执行元件的排气口处，起单向节流阀的作用。它是通过调节排气孔截面面积，调节排入大气的空气量，达到控制调节气动执行机构运动速度的一种流量控制阀。如果在排气节流阀内装上消声套，就变成排气消声节流阀，可以减少排气噪声。
- ~2 F; } h7 A* P 排气节流阀的工作原理图如图所示。( Z9 E, ~: h' t( f' s' Y
1 N1 m4 j; k3 F5 }) `
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二、速度控制回路+ [2 A# p1 L N0 S
1单作用气缸速度控制回路& q; z- L4 s3 _/ v- z' f
3 ]- h1 C. v( `8 e
; L. N8 E/ x! m2 K
! A6 m% |" b% E0 d: d7 O
1 b, A4 B0 d/ Y# ^) e
H* Z( l" C$ r图(a)所示为两个速度控制阀串联的控制回路，用进气节流阀和排气节流阀分别控制活塞运动的两个方向的速度。
% a0 V0 @) k; h" F% \ z( a! B. Y& l$ D
图b所示为直接将节流阀安装在进气口和排气口，比用两个节流阀串联控制简单。
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8 I) x+ [4 ~! ?: y; _ j 图c所示为快速返回回路，活塞杆伸出时，由进气节流阀控制，返回时空气通过快速排气阀排入大气，实现活塞杆快速返向。9 b$ r9 R v, m( _) G% h
$ m' z; Q! h7 |( X& }! X 2双作用气缸速度控制回路
P& \, V0 M0 k" h! ` 1） 单向调速回路
1 f, @: `! c1 K& ~ \, Z( \9 H 图示为单向调速回路图
1 W% ^' D! K, j1 ?: j* ~; `% Y
3 x5 I: G; r/ x" S' M6 Z7 x1 T4 {+ A4 K' }
0 y) K+ z% L' V7 K& a+ E
2） 双向调速回路' T/ N6 }+ G2 _
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" i7 Q$ X! V1 Q3 T& [图a所示，在气缸的进排气回路中分别安装了两个节流阀，可以调节活塞运动的两个方向的速度。
- y" N, J, j9 Y3 Z0 ~" N8 w/ Z! j8 C3 a, {, K4 a7 u3 T$ d! v
图b采用一个二位五通阀，在阀的两个排气口分别安装节流阀，实现活塞杆伸出和缩回速度的控制，方法比较简单。# j9 Z% H4 _& X" X7 [2 h6 K
- J( A3 R: c& v- X+ k) g- E 图c为快速返回回路，活塞杆伸出时排气节流，返回时通过快速排气阀排气。
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图d)为中间变速回路，用两个二位二通阀与速度控制阀并联，来控制活塞在运动中任意位置发出的信号，使二位二通阀动作，从而改变气缸的运动速度。6 R) |4 z. J; ]% q& k# L
8 ]" W$ }" m9 }) S b: ^ 图e为高速动作回路，在气缸的进（排）气口附近的两个管路中均装有快速排气阀，使气缸活塞运动速度加快。6 o5 S0 f! ^; V" C0 L' E. m
( g& V0 e9 R; r1 H 3快速往复运动回路
) q6 s5 z: D; U# r2 z 图示为利用行程阀1和2控制换向阀4的自动往复回路。7 [, J8 r" l% {2 _
0 y- `" X2 I7 x2 z$ X2 D
- F) A0 X; c! \) }" S& [
4速度转换回路: n4 n8 m8 h$ o$ \7 t9 Z: j. h
如图所示，气源经过调速阀1与2可得到两种不同的速度，通过换向阀3的换向可得到两种不同速度输出。
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& F' R: Y# m; N4 {/ [( ~6 M$ H
( z3 ]& d/ a: r# e9 o9 [ 5缓冲回路. \) P6 \" x" B- d, R; ?" q
6 R1 k8 @/ U# D( P+ P
8 d/ g* ]. w7 B" Q% B" I& i1 G/ D) J' K+ _ z
/ _' _' Q- S9 n如图所示，当活塞向右移动时，气缸右腔的气体经机控换向阀和三位五通换向阀排出，当活塞移动到末端时，活塞杆压下机控换向阀，右腔气体经节流阀和三位五通阀排出，从而实现缓冲活塞运动速度的机能。若调整机控换向阀的安装位置，可改变缓冲的开始时间。 |
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