|
|
从硅谷走出来的电动汽车特斯拉，凭借时尚的外形、媲美豪华跑车的性能，以及全新的驾驶理念，迅速掀起传统汽车业电动革命波澜。随着菲斯克Fisker、柯达Coda二大电动车公司的相继破产，特斯拉成为该领域的唯一幸存者更说明了特斯拉强大的生命力及市场认可度，据统计，特斯拉去年的销量达2.25万辆，市值翻了一番达到250亿美元。
( G+ S* e9 b# ~- j2 p* e3D技术最大的用途在于工业领域的设计和制造，通过图纸三维一体化，整个生产流程都产生了重大的改变。传统工业的新品研发过程是先画设计图纸，按照图纸制造出产品，再根据产品暴露的问题调整图纸，再去制造新产品，这种流程称为迭代。迭代会带来巨大的资源损耗，而通过3D技术在虚拟和数字领域去进行迭代的话，就能大幅节省经费并缩短产品的研发时间。
8 g0 |6 |: d! v& `- ~6 `1 b& ~ j/ m* a) g1 b
特斯拉在最初的设计阶段使用的是SolidWorks，随着使用工具的升级，特斯拉选择了达索系统最新技术ENOVIA V6协作平台 。简单来说，就是让企业内外部相关人员，如设计师、工程师、市场推广人员及最终消费者等都参与到产品的设计制造过程中，使产品在未投产前就能获得多方反馈并做出改进，保证真实生产的效果达到最佳。. i* d$ Z. Q( L6 _' [2 k# z
随着特斯拉跑车的开发，集成PLM系统就变得越来越重要。特斯拉工程工具主管Paul Lomangino表示，当特斯拉将用CAD工具开发的部件汇聚在一起时，程序和设计的审查会因为文件格式转换变得一团糟，为确保信息无遗漏工程师需要付出大量的时间。这就是ENOVIA V6协作平台大显身手的时刻了。ENOVIA V6协作平台为产品生产提供了通用语言，解决了数据转换的问题，同时，V6协作平台还为特斯拉制定了合理的程序开发规则，并保持生产工作流程的条理性。Paul Lomangino指出，ENOVIA V6协作平台几乎涉及了特斯拉运营的所有方面，确保特斯拉整个公司都能获取正确和实时的数据，无论是从设计到制造，还是从采购到程序管理。公司里的每一位员工，甚至是特斯拉的供应商都能参与进来并提供有效的帮助及反馈。! z4 C J! k: Z0 ^1 O. ?
+ s, k8 p3 R' q, `5 Q' ~* O
在谈到中国用户对ENOVIA V6 协作平台的接受程度时，达索系统大中华区总经理王皓峰表示，由于国内用户的成熟度不同，他们对ENOVIA V6 协作平台的接受度也不尽相同。比起那些有着丰富PLM产品使用经验的客户，新兴企业更容易选择ENOVIA V6 协作平台，因为他们不存在对旧有PLM系统是否会浪费掉的顾虑。王皓峰强调，ENOVIA V6 协作平台是一个开放的平台，拥有很好的兼容性，对于那些曾经使用其它厂商PLM系统的用户在选择ENOVIA V6 协作平台时也不用担心旧有投资浪费的问题。
: o8 T0 }6 ~2 A9 dENOVIAV6连接solidworks
3 A# R- I# I* t) O- w3 I: V- X9 i% qhttp://player.youku.com/player.php/sid/XMTI1NTk2NDIyOA==/v.swf
, {1 V* d; S0 f& t% G |
|
发表于 2015-6-22 21:18:41