绝少实用价值的差动

真知灼见

上图是伊之密的差动油路，原理还不错。下图我改了他的画法，把G点那个交叉拿掉了，改清爽，液压图要尽量避免交叉，否则没法看。就是我在换向阀符号内，把平行和交叉机能调了个个，从而拿掉交叉点。图上的插装阀是电磁阀控制的，电磁阀没画。

我另有一图没找到，简化它了，把插装阀拿掉。这个插装阀只起通断功能，我用一个十通径两位四通电磁阀代替那插装阀，此电磁阀机能是P通A，T通B，PT接同一股油，这样把十通阀的过流面积放大了一倍，一阀当两阀用，可勉强代替十六通径插装阀，改简单了。

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害怕伏枥

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真知灼见 发表于 2015-3-4 21:48
. }' ~* ?( `3 i0 Q% P# e  h补充一点，在推拉都是工进，且阻力相当的情况下，也可以用差动。比如液压机中板的前进与后退。如果后退是 ...

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曲臂合模，合模力靠的是曲臂伸直时油缸出力放大，只要够，全程用差动没有什么不可以。
  _' ]7 O& _$ o就是直接用油压合模，也可用差动快速移动大部分行程。用个压力传感器或者行程开关，在油缸压强到设定值或行程到一定时，关闭差动阀好像也不难。
: Q8 t9 B# k! g' c1 @当然，怕曲臂合模力不够，也可以一样用压力传感器或行程开关控制差动阀的启闭。
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虚无之境

老实说，没看懂，囧

真知灼见

缸后腔进油叫推，缸前腔（环形腔）进油就拉。如果推力要求是三，拉力要求是五，就相当于对缸后腔截面积的要求是三，对环形腔截面积的要求是五，这是不可能的，除非在缸屁股插棍子进去。环形腔面积是五，假如活塞杆截面积是三，那后腔面积就是8，而后腔只要求三的面积，这样造成推力过大，推速过慢，影响功效，这时可以上差动。
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# x; D8 {+ L, d假如后腔面积要求是3，环形腔面积也要求是3，先把环形腔面积搞成3，假如活塞杆截面积也是3，那后腔面积就得是6，但后腔只要求三的面积，这时也可以搞差动，差动起来，由于差动背压，推拉力一样，又由于差动补油，推拉速度一样。——综上，在拉力大于或等于推力时，可以搞差动。

假如后腔面积要求是10，环形腔面积要求是8，那活塞杆面积只有2，过细。我把环形腔面积搞成8，假如活塞杆截面积是10，那后腔面积就是18，远大于10，这时也可以搞差动。我所假定的活塞杆截面积，都是对后腔要求的面积，因为一但差动起来，由于背动背压，后腔实际承压面积，与活塞杆的截面积同。

* ]$ _$ L: r: ?2 |+ Z——再总结，推拉力要求接近的场合（十推八拉），也可以搞差动。这种状态下搞差动的原因是，加粗活塞杆。

假如后腔面积要求是10，环形腔面积要求是3，我先把环形腔面积搞成3，假如活塞杆截面积是10，后腔面积就是13，要搞差动。但如果我把活塞杆面积搞成七，环形腔面积是3，后腔面积就是10，不多不少，搞毛的差协，复杂油路。

( h' G$ }+ p; z! N3 t3 f——再总结，在推力明显大于拉力的场合，不必搞差动。

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真知灼见

真知灼见 发表于 2015-3-4 22:38
& z8 C* F* C& n; a2 b0 R  R# X! ^上图是伊之密的差动油路，原理还不错。下图我改了他的画法，把G点那个交叉拿掉了，改清爽，液压图要尽量避免 ...

完整的伊之密差动，下面是我改的，既改了他的液压图画法（拿掉交叉点），又把插装阀扔了，弄简化。

害怕伏枥

真知灼见 发表于 2015-3-5 17:12
. ^/ Z* `, ~' g: v7 h缸后腔进油叫推，缸前腔（环形腔）进油就拉。如果推力要求是三，拉力要求是五，就相当于对缸后腔截面积的要 ...

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具体问题具体分析，差动技术不是万能的。
你也承认了在不少场合可以使用差动，那么，你这个帖子的标题“绝少实用价值”还正确否？

害怕伏枥

真知灼见 发表于 2015-3-5 18:27
4 l! B% H4 J/ _6 T7 y完整的伊之密差动，下面是我改的，既改了他的液压图画法（拿掉交叉点），又把插装阀扔了，弄简化。

改动当然简化了原结构，但这个改动只在在主阀是小规格的时候可以。如果主阀是大规格的时候，你换用的阀也必须是同规格的才行，增加的成本就让你的改动没有意义了。
你当然也知道这个情况，所以把一个4通阀当一个2通阀使用了。这个用法学究一点说，至少不规范。不过在主阀规格大的时候，同样解决不了问题。